長距離自然歩道は環境省が計画を定め、多くの人々が四季を通じて手軽に、楽しく、安全に自らの足で歩くことを通じて、豊かな自然や歴史・文化にふれあいながら、心身ともにリフレッシュし、自然保護に対する理解を深めることを目的とした歩道です。

テーマによって細分化されたコースは一日で歩くのに無理のない距離に設定されており、公共の交通機関などとも連絡しやすくなっています。
ハイキングコースから本格的な健脚コースまであり、各地の見どころを楽しく巡りながら、何日もかけて歩いたり、体力や時間に合わせてルートを選べるなど、様々な楽しみ方ができます。

日本一周（自転車）、日本縦断（徒歩）、東海自然歩道を完踏した私が、日本全国を巡る長距離自然歩道をご紹介します！

日本全国を巡る、10本の長距離自然歩道

1970年（昭和45年）に、高度経済成長の工業化による波から郊外の自然を守るという構想のもと、日本で始めて東海自然歩道が開通しました。その後、各都府県が主体となって整備をしています。

全国に張り巡らされた長距離自然歩道の総延長は、およそ28,000kmにも及びます。

北海道自然歩道

全国で最も長い長距離自然歩道で、総延長は4,585kmになります。

広大な森林や湿原といった豊かな自然景観、広大な牧場や畑、防風林といった牧歌的な田園風景など、北海道を代表する地域の自然や歴史・文化などを結んでいます。

東北自然歩道（新・奥の細道）

東北地方の豊かな自然や歴史・文化にふれ、健全な心身を育成するとともに自然保護に対する意識を高めるために整備された長距離自然歩道です。

東北太平洋岸自然歩道（みちのく潮風トレイル）

福島県相馬市〜青森県八戸市までの沿岸を結ぶ、森と海のどちらの恵みも感じることができる長距離自然歩道です。

森、里、川、海のつながりから生まれた美しい自然のなかを潮風にゆられながら進み、日本一美しい断崖やリアス海岸ならではの風景、恵み豊かな世界三大漁場など、海の景観をダイナミックに感じるスポットが豊富です。

中部北陸自然歩道

新潟県山北町〜滋賀県大津市までの中部北陸8県にまたがる旧街道の北国街道、三国街道、中山道をメインルートとした長距離自然歩道です。

雄大な山岳景観や日本海の景観などの多様性に富み、その地域の豊かな自然や歴史・文化に触れ、自然保護に対する意識を高めることを目的としています。

首都圏自然歩道（関東ふれあいの道）

東京都八王子市の梅の木平を起終点に、関東地方の1都6県を一周する長距離自然歩道で、美しい自然はもちろん、田園風景、歴史や文化にふれあうことができます。

高尾山、奥多摩、秩父、妙義山、太平山、筑波山、霞ヶ浦、九十九里浜、房総、三浦半島、丹沢などを結んでいます。

東海自然歩道

緑豊かな自然と貴重な歴史文化財を訪ねながら、心身の健康と安らぎを得るための場として、1970年（昭和45年）に日本で初めて整備された長距離自然歩道です。

東京〜大阪の太平洋ベルト地帯の背後を結び、美しい日本の自然を心ゆくまで探勝できます。自然に親しむ現代版の“東海道五十三次”となっています。

近畿自然歩道

近畿を中心とした2府7県を通り、太平洋および瀬戸内海〜日本海とを結びます。

多様な自然にふれあい、その中で培われた地域の歴史・文化などを認識することを目的とした長距離自然歩道です。

中国自然歩道

中国地方に残された豊かな自然の営みにふれ、郷土の歴史や文化遺産を訪ねることで、心身の休養と自然やふるさとへの理解を深める目的でつくられた長距離自然歩道です。

美しく豊かな自然から史跡や名勝・由緒ある社寺など、その地方の特色ある場所を通ります。ハイキングから本格的な登山道のような変化に富んだ組合せになっています。

四国自然歩道（四国のみち）

四国霊場や、各地に点在する身近な自然や歴史に親しみながら四国を一周することができる長距離自然歩道です。

九州自然歩道（やまびこさん）

九州の山や高原・湖沼などの大自然と､史跡・文化財を訪ね、日頃失われがちな人間性の回復をはかり、あわせて体力の増進に役立てるために整備された長距離自然歩道です。

長い旅路の歩き方

長距離自然歩道は、体力やルートの難易度にあわせて自由に組み立てて歩くことができます。
（大人が歩く距離の目安は、平坦地で1日20kmほどです。）

自分に合ったルートを見つけよう

行き先を決めよう

ウェブサイトや観光情報などから、興味のあるスポットや歩いてみたいルートを探しましょう。

トレイルを歩いた経験が少ない人は、高低差や短距離のルートを日帰りで歩くのがオススメです。モデルコースは、見所や所要時間が分かりやすくなっています。

ルートの一部だけを歩く、幾つものルートを繋げて歩くのも自由です！

地図を見つけよう

行き先が決まったら地図を確認し、それを元に計画を考えます。

下記のサイトや実際に歩いた方々のブログを参考にするのも良いでしょう。長距離自然歩道の紙地図は販売されていないので、各自治体に問い合わせて送付してもらう必要があります。

• 環境省HP 全国の長距離自然歩道マップ一覧

• 日本の長距離自然歩道ウェブマップ

現在はgoogleマップなどを利用できるようになり、ルートの詳細が分かりやすくなっています。ですが、常に更新されているわけではなく、あくまでも目安ということに注意が必要です。人があまり通らない道は自然災害などで荒廃したり、通行不能になっている可能性もあります。

道迷いなどの遭難防止のためにも、ウェブマップではルート概要の把握、現地の地図で現状を確認しながら歩きましょう。

計画書をつくろう

計画書には、日程やルート、登山口までのアクセス方法、緊急連絡先も記載しておきましょう。計画書を家族や知人に渡しておくことで、万が一の救助対応などにも役立ちます。

備えあれば憂いなし！

• 紹介したコースは、登山経験や体力、天候などによっても難易度が変化します。
  自身の体力に合わせた、無理のない計画で登山を楽しみましょう！
• 早く出発し、暗くなる前に下山する「早出早着」が登山の基本。
• 出発前に登山道の状況や交通アクセスなどの最新情報を確認。
• もしもに備え、山岳保険への加入・登山届は必ず提出！
• 地図・コンパス（方位磁針）、ヘッドランプを忘れずに。
• 日帰り、初心者向きでも油断せず、十分な登山装備で入山。
  ザック、登山靴、雨具、防寒具、速乾性の衣類、行動食、非常食、水（最低1L）など。
• 季節や場所を考慮し、歩きやすい服装を準備。
  時間帯によっても気温や湿度が変わるので、着脱しやすく、体温調節しやすい服装がオススメです。
• クマの生息域ではクマ鈴の携行を。

登山を快適に楽しむために

• 登山は自己責任が基本。
  疲れたり体調が悪いときは、無理をせず引き返しましょう。
  行動中に天気が崩れそうな場合は、最寄りの舗装道路に出て、安全な場所に移動しましょう。事前に悪天候が予想される場合は、計画を中止する決断も必要です。
• ストレッチで適度に体をほぐしてから、出発！
• 焦らずゆっくり歩き、休憩は1時間に5~10分程度で。
  長時間の休憩は冷えの原因になります。
• 定期的に水分補給と行動食を。
  渇きや空腹を感じる前に水分と食料を補給し、疲れを防ぎましょう。
• 下りは膝や足首、腰に負担がかかります。油断せず、急斜面は歩幅を狭めて歩きましょう。
• 分岐は素通りせず、立ち止まって地図を確認しましょう。
  「こっちだろう」などの思い込みでの行動が、遭難の最初の一歩です。
• 出会った人に気遣いを。
  誰もが気持ちよく長距離自然歩道を楽しめるよう、ハイカーや地元の人に配慮した行動を心掛け、挨拶を交わしましょう。

自然を大切に

• 動植物を持ち帰らない。とって良いのは写真だけ。
• ゴミは家まで持ち帰りましょう。
• 火の取り扱い注意！
  山火事の恐れなどがあるので、山では原則禁煙です。
• ルートを外れない。
  登山道から外れる、人の敷地、危険箇所などには入らないようにしましょう。

おわりに

総延長 約28,000km、圧倒的な距離を誇る長距離自然歩道。

長い歴史の中で、一つ一つの道にモノや人との交流があり、それが文明や文化の発展を支えてきました。現代になっても、その役割や面影は残っています。

かつては人々の往来で賑わった道も、今となっては歩く人も少なく、その多くは整備や管理が追いついていないのが現状です。また宿泊の問題など、スムーズに歩けない箇所も多々あります。しかし、そこをどう乗り越えるのかがハイカーの醍醐味でもあります。

ルートを厳密に辿らず、体力や時間に合わせ、迂回したり飛ばしたりするのも自由です。ハイカーが増えるほど長距離自然歩道への認知度も高まり、より多くの情報が共有できるようになります。

千里の道も一歩から。
自然と歴史を巡る道、ロマンあふれる長距離自然歩道を歩いてみませんか？

参考HP

• 環境省 長距離自然歩道を歩こう！
• NPO法人みちのくトレイルクラブ
• 日本の長距離自然歩道ウェブマップ
• 軽いって自由。Hikers Depot
• 関ふれNAVI

六甲山系は兵庫県神戸市から宝塚市まで東西約58kmにわたる山です。

海側は表六甲、六甲山頂を超えた山側は裏六甲と呼ばれ、冬の寒い日になると六甲山頂～裏六甲にかけては積雪も見られます。

特に裏六甲の紅葉谷道の途中にある滝が凍ることによって見られる氷瀑は関西のハイカーに大人気なんです。

今回は裏六甲の玄関口である有馬温泉から氷瀑を見に行くルートを紹介します。

アクセス

公共交通機関利用

バスで

三宮駅から

阪急バス

大阪駅から

阪急バス

電車で

神戸の主要駅である三ノ宮駅が起点になるため、三ノ宮駅からのアクセス方法を紹介します。

三宮駅(神戸市営地下鉄西神・山手線 谷上行 )
↓
谷上駅(神鉄有馬線)
↓
有馬温泉駅

三宮駅から有馬温泉駅までは片道￥680です。

マイカー利用

大阪から

近畿自動車道吹田JCT→中国自動車道西宮山口JCT→阪神高速7号北神戸線 西宮山口南IC→有馬温泉

所要時間：約60分

三宮から

新神戸トンネル有料道路 国道2号→阪神高速7号北神戸線 箕谷IC→有馬口IC→有馬温泉

所要時間：約20分

持ち物

夏山に持って行く装備に加えて防寒着と軽アイゼンorチェーンスパイクが必須になります。

防寒着は行動着としてフリースかインサレーションジャケットを選ぶと良いです。

休憩中は冷えるので手袋、ネックウォーマー、ダウンジャケットも持って行きましょう。

また階段が続く場所があるため、脚の筋力に不安のある方はトレッキングポールもあると安心です。

トレッキングポールを使用する場合、凍結している場所では先に付いているゴムキャップは外すようにしましょう。

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ルート紹介

ルートは有馬温泉駅から①紅葉谷を通るルートと②魚屋道～炭屋道～紅葉谷に合流するルートがあります。

①の紅葉谷ルートは2022年3月末まで工事中のため、平日全面通行止め、一部土曜、日曜は通行可能となっています。

土曜平日に行く方は②の魚屋道・炭屋道経由で紅葉谷に合流するルートを選んだ方が安心です。

ゴールは六甲ガーデンテラスに設定しました。

コースタイムは3時間です。

山と高原地図 六甲・摩耶 須磨アルプス (山と高原地図 49)

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裏六甲の玄関口、神戸電鉄有馬温泉駅をスタートします。

まずは改札を出て右手の温泉街を目指しましょう。

太閤橋を通って銀の湯を目指します。

銀の湯を通りすぎて坂を上がっていきます。
銀の湯の向かいには小さいながらモンベルのお店があるので、忘れ物をした場合はそちらで調達しましょう。

銀の湯を通り過ぎて進むと急傾斜のトラバースしている道があります。

この坂を上りきると車道に突き当たります。

ここで近道(登りがきつい)か回り道(傾斜は緩い)の選択です。

近道の方がコースタイムは10分ほど短いですが、階段と急傾斜が続きます。

今回は近道で行ってみました。

車道を渡ってすぐのところにお稲荷さんがあります。

鳥居をくぐって参道の階段を上がりましょう。

上の写真のように階段を上りきるとお社があります。

お社奥にある鳥居をくぐって階段を上がったところがルートです。

ここから山道に入ります。

15分ほど急傾斜の道を上がっていきます。

緩やかに下り始めると回り道のルートと合流し、魚屋道に出ます。

魚屋道～炭屋道の分岐までは平坦な道が続きます。

25分ほど歩くと炭屋道の分岐があります。

まっすぐ行くと六甲最高峰まで行ってしまうので、間違えないように気を付けてください。

この分岐から10分ほど下りが続きます。

坂を下り終えると紅葉谷ルートに合流します。

川を渡った先がルートです。

雨の降った次の日などは増水している可能性があるので気を付けて渡ってください。

進んでいくと湯槽谷峠への分岐に出ます。

標識通り極楽茶屋跡を目指しましょう。

石段を上がっていきます。

石段を登りきると砂防ダムの看板があります。

看板の右手に道があるのでそちらに進みましょう。

しばらく行くとまっすぐ続く道と左手にそれる道がありますが、まっすぐ進みましょう。

5分ほど歩くと通行注意の標識が出てきます。

写真のように崩落していました。

滑りやすいので注意して通過してください。

広い河原のような場所に出ます。

河原の奥の方に道標があるので道標通りに進んでいきます。

白石滝へ行く分岐がありますが、熟練者向けになっています。

七曲滝は極楽茶屋へのルート沿いにあるため、右手の石段を登っていきます。

上り坂を上がっていくとう回路の看板が出てきます。

1回目にでてくるこの看板は正直に迂回しましょう。

ここからこのルートで一番きつい階段が続きます。

階段が終わるともう1つう回路の看板が出てきます。

ここで真面目に迂回してはいけません。

なんとこの標識の先に氷瀑へのルートがあるんです。

ということで標識を乗り越えて先へ進みます。

5分ほど標識奥に見えるような道を歩きます。

少しだけ下ると赤と黄色のビニールテープが巻かれた木があります。

木の先にあるルートを進むのが正解ですが、右手にも進めそうな道があるのでそちらに行かないよう注意してください。

蟇滝(がまだき)が見えてきました。

写真奥にある白い部分は岩に氷が付いており、足元の道もかなり細いです。

1歩間違えれば蟇滝の滝つぼに落ちるので注意して通過しましょう。

ちなみに凍っている箇所の上の方に巻き道があるため、そちらを通った方が安全です。

写真では分かりにくいですが、右手は崖になっています。

先ほどのところを通過して沢に降ります。

浮石に足を取られないよう気を付けましょう。

七曲りの滝に到着です。

1月27日に行きましたが、少しだけ氷が残っていました。

戻りは元来た道を戻って、先ほどの「う回路」の標識まで戻ります。

この標識から正規ルートに戻ってガーデンテラスを目指します。

う回路を通って10分弱で百間滝への分岐が出てきます。

百間滝への道は全面崩落していたため、通行はおすすめしません。

極楽茶屋方面へ15分ほどなだらかな道を進みます。

堤防が出てきます。

堤防向かって右手にルートが続いているのでそちらへ進みましょう。

ケルンのように石が積んである苔むした石が見えてきたらもうすぐなだらかな道は終わりです。

この道標から先は極楽茶屋跡まで約20分上り坂が続きます。

雪が出てきました。

ここから標高が上がっていくので、雪が出てきた段階でチェーンスパイクや軽アイゼンを装着しましょう。

先ほどの写真の所から5分上がっただけでこれだけ道が白くなっています。

石段を登りきると極楽茶屋跡があります。

車道を渡ると縦走路が続いています。

景色が良いので階段で上がった息をここで整えてから行きましょう。

六甲ガーデンテラスまであと800mです。

極楽茶屋跡から5分ほど歩くと鉄塔があるのですが、そこまでの階段は写真のように凍結していました。

ここも軽アイゼン必須です。

鉄塔を通り過ぎると雪はなくなりました。

左手に景色を楽しみながら3分ほど歩くとゴールのガーデンテラスに到着です。

ここから先も縦走路は続いていますが、ここからバスに乗って下山ができるためガーデンテラスをゴールとしました。

帰りの交通手段

六甲ガーデンテラスから三宮に戻るには2つの交通手段があります。

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裏六甲へ

六甲ガーデンテラス横にある六甲山頂駅から六甲有馬ロープウェイに乗って有馬温泉まで下山します。

運休していることもあるので、利用予定の場合は事前にwebサイトを確認しておきましょう。

表六甲へ

六甲山上バスとケーブルを使って表六甲側に下山、その後市バスと電車を使って三宮へ戻ります。

六甲山上バス(六甲ガーデンテラス～六甲ケーブル山上駅まで)

六甲ケーブル(六甲ケーブル山上駅～六甲ケーブル下駅まで)

神戸市バス(六甲ケーブル下駅～各駅へ)

神戸市バス16系統と106系統が出ています。

阪急六甲駅、JR六甲道駅利用の場合はどちらのバスに乗ってもOKですが、阪神御影駅へ行く場合は16系統のバスに乗りましょう。

料金は一律￥210です。

六甲山の冬の風物詩を楽しもう

関西のハイカーから大人気の六甲の氷瀑。

公共交通機関も使えてアクセス良好なので、是非六甲冬の風物詩を楽しんでみてください。

ミツマタは早春に咲く花であることから、古くから春の訪れを知らせる花として馴染みのある花です。

枝は必ず3つに枝分かれし、花は大きく育っても1〜2cmほどの小ぶりなサイズです。

小ぶりな花が枝先にいくつもに枝分かれするために丸い形となり、まるでぽんぽんのような形になります。

春の時期に群生地では一斉にミツマタが咲き誇り、とても綺麗な景色といい香りに包まれます。

本記事では、そんなミツマタが有名な山を関東、関西、九州でピックアップ。

登山口へのアクセス方法や登山コースなどを紹介します。

ミツマタとは？

ミツマタは冬になると葉を落とす落葉樹で、3月から4月にかけて小ぶりな黄色い花を咲かせます。

そのため日本では仲春の季語とされる春を代表する花となっています。

枝が必ず3つに分かれる三又になることから「ミツマタ」と呼ばれ、昔から和紙の原料としても利用されてきました。

日本各地にはいくつか群生地があり、登山客にはミツマタの群生地を見に行くために山に登るという方も少なくありません。

ミツマタが見れる関東でおすすめの山

関東でミツマタが有名なエリアは西丹沢になります。

ここでは西丹沢にある、ミツマタを見るのにおすすめの山を2つ紹介します。

檜洞丸

檜洞丸（ひのきぼらまる）は、神奈川県の丹沢西部にあたる、神奈川県相模原市と足柄群山北町の境にある山です。

神奈川県の山では蛭ヶ岳（標高1,673m）についで2番目に高い標高1,601mの山となっています。

一体は丹沢大山公園に指定されており、ツツジの花がとても有名で、毎年ツツジの季節である5月下旬から6月上旬にかけては山一体を彩るツツジが大人気で多くの登山客が訪れます。

檜洞丸の一般的なコースは、西丹沢ビジターセンターからツツジ新道を通り山頂まで登り、帰りは同じ道で下山するコースです。

上級者の方であれば、山頂から犬越路方面におり、ぐるっと一周するような形で西安沢ビジターセンターに帰るコースがおすすめです。

西丹沢へのアクセスは、電車やバスを使う場合は小田急線の新松田駅から富士急湘南バスの「西丹沢行き」に乗車すれば約70分で終点の西丹沢ビジターセンターに到着します。

もしくはJR御殿場線谷峨駅から同じく富士急湘南バスの「西丹沢」行きに乗車しましょう。約55分で終点の「西丹沢ビジターセンター」に到着します。

ビジターセンターからは整備されたコンクリートの道を500mほど歩くと、登山口に到着します。

登山道から登り始めるとすぐに沢に出ます。

登山の最初も最初の場所ですが、木漏れ日と沢を流れる音でとてもリラックスでき流場所です。

この川の対岸に登山道があるのですが、ここが少し迷いやすいので迷わないように注意しましょう。

最初は道幅も狭く登りが続くので気をつけて進みましょう。

ここが春になると登山道の両脇にミツマタが咲き誇りとても綺麗です。

400mほど登山道を進むと、看板のある少し開けた場所に出ます。

ここからゴーラ沢出合までは登山道も平坦になります。

ゴーラ沢出合を過ぎてからはまた登りが続くことになるので、しっかりとここで体を温めておきましょう。

ゴーラ沢出合は大きな沢となっており、開放感がありとても気持ちがいい場所です。

沢を渡らなければいけないのですが、前日などに雨が降っていなくても水が流れているので、この川を渡るのには意外と苦戦します。

場合によっては、靴が濡れるのは覚悟の上で渡らなければいけない場合もあります。

ここも少し登山道がわかりにくいですが、ゴーラ沢を斜めに渡り登山道となる階段を登ります。

看板でコースの説明があるので確認し、迷わないようにしましょう。

ゴーラ沢を過ぎると本格的な登りが始まります。

足場は悪いところが多く、鎖場もあるので気をつけて進みましょう。

ゴーラ沢から展望台までは1時間ほどで到着します。

展望台はベンチが1つあるだけですが、景色はなかなか綺麗で、天気が良ければ富士山も見ることができます。

展望台を過ぎたところからはハシゴも出てきます。

山頂近くになると丹沢らしい整備された道となり、木道が続く尾瀬のような道となります。

展望台からは100分ほどで山頂まで到着します。

山頂からは丹沢の山々を見渡すことができ、山頂も広いのでゆっくりと景色を楽しみながら昼食をとることができる場所です。

ミツバ岳

ミツバ岳は神奈川県の足柄上郡山北町にに位置する山で、丹沢湖のすぐ近くに位置します。

今回はミツマタを綺麗に見ることができる、滝壺沢の滝の登山口から山頂までのピストンコースを紹介します。

丹沢湖畔には無料の駐車場がいくつかあるので、登山口から1番近い駐車場に停めてしまって問題ありません。

登りの登山時間が1時間ほどで登れてしまう低山ですが、登山道は急勾配であるためしっかりと装備などは揃えていきましょう。

登山道から登り始めて20分ほど登れば、黄色いミツマタの花が咲いています。

道中にもちらほらと咲いていますが、山頂付近には大群生地があります。

一面い広がる黄色いミツマタの群れはとても綺麗です。

山頂は標高が834mしかありませんが富士山が見え、丹沢湖も見えます。

山頂は平坦になっているので、ミツマタを楽しみながらゆっくりランチをとるのがいいでしょう。

ミツバ岳は1時間ほどで登れてしまうので、物足りないと感じる方もいるかもしれません。

その場合は車で10分ほどのところに「ユーシン渓谷」があるので、そちらをハイキングするのもおすすめです。

ミツマタが見れる関西でおすすめの山

野登山

野登山（ののぼりやま）は三重県の鈴鹿市と亀山市にまたがる鈴鹿山脈に位置する標高851mの山です。

山頂に亀山藩の祈願時だった野登寺あることから、野登山と呼ばれるようになりました。

山頂には無線中継施設があり、それを管理するための車道があったりと普段はほとんど登山客がいない山ですが、毎年春になると全国的にも珍しいミツマタの群生地である野登山には多くの登山客が訪れます。

ミツマタを見に行く場合、坂本棚田の登山口からの登りましょう。

坂本棚田には観光駐車場があります。国道306号線から石水渓谷に向かって坂本の集落を目指しましょう。

バスや電車で行く場合は、亀山駅から坂本棚田へはコミュニティバスが出ています。

本数は少ないですが、車で行く場合はそちらのバスを利用していきましょう。

登山道はそれほどきついところもなく、林道のような緩やかな上り道が続きます。

登山を開始してから30分〜40分ほど登ると、ミツマタが出てきます。

谷沿いの登山道に入ると両側の山の斜面いっぱいにミツマタが広がり、「妖精の森」と呼ばれるファンタジーのような景色が広がります。

谷沿いの道から尾根の道に変わるとミツマタは見えなくなり、急登の道に変わります。

山頂は標高870mの低山ということもあり、ほとんど展望なありません。

そのため、ミツマタだけが目当てであれば、尾根の道に出た時に引き返してしまってもいいかもしれません。

ミツマタが見れる九州でおすすめの山

西山（鮎坂山）

西山は福岡県の福岡県の宮若市と古賀市の境に位置する、犬鳴連峰の1つです。

標高644mの低山で、鮎坂山とも呼ばれます。

西山を登る際は、「脇田登山口」という駐車場を目指しましょう。

県道21号線を直方方面に向かうと右側にあるのですが、かなりわかりにくいです。

隣に「朝日うどん」といううどん屋さんがあるので、そのうどん屋さんを目印にするとわかりやすいです。

登山道まで行ってしまえば、あとはそこまでわかりにくいところもありません。

登山道はあまり登山客がいないので倒木などが多く歩きやすい道ではありませんが、そこまで急なところもないので子供でも登れる程度の登山道です。

登山口から登り始めて15分から20分ほど登ると、ミツマタの群生地になります。

ミツマタの木が斜面から伸びているので、左右も上もミツマタに囲まれ絶景となります。

その後は40分ほど登山道を登れば山頂に到着します。

山頂は西山と鮎坂山の看板があるだけで特に目ぼしいところはありません。

ミツマタが目当てであれば、こちらの山もミツマタのところまででもいいかもしれません。

まとめ

ミツマタはなかなか聞かない花かもしれませんが、ミツマタで埋め尽くされている群生地は、まるでアニメの世界に来たような景色が広がっています。

木漏れ日に照らされると黄色い花が鮮やかに輝きとても綺麗です。

ミツマタは春の少しの時期にしか見ることはできないのできません。

ミツマタが有名な山は全国各地にあるので、ぜひミツマタを見に今回紹介した山も含めて山に登ってみてください。

吉野山は、奈良県の中央に位置する吉野群吉野町の吉野川沿いに南北に続く尾根の総称です。

そのため、吉野山という特定の山はなく金峰山寺周辺の寺院が点在する地域を広域に見た地名となります。

そんな吉野山は、日本有数の桜の名所として知られています。

豊臣秀吉が吉野山で花見を行ったことは有名で、今でも太閤の花見塚が残っています。

本記事では、今でも変わらず桜の名所となっている吉野山のおすすめルートや見どころを紹介します。

吉野山とは？

吉野山は、奈良県の中央に位置する吉野郡吉野町に位置する山です。

1990年にはさくらの名所100選に選定された桜の名所ですが、吉野山は昔から桜の名所として有名でした。

吉野山が桜の名所とされている理由として、桜の木の数が多いことがあります。

吉野山に桜が多い理由は、修験道と関係しています。

吉野山にある金峰山寺は、修験道の中心地の1つでした。

修験道の本尊である「金剛蔵王権現像」に使われている木は、実は桜の木が使われています。

そのため、修験道の修行を行う行者は、桜の木を使い金剛蔵王権現像を彫刻し、この像を祀っていました。

よって桜の木は、吉野山ではとても丁重に扱えわれ、「一枝を折る者は指一本を切る」という厳しい信仰がありました。

また、祈願する際にも神木とされる桜の苗を寄進することが最良の供養という風習が生まれ、平安時代から多くの桜が植えられるようになりました。

結果として吉野山は桜で溢れる山となり、現在では約200種類、3万本の桜の木が植えられています。

1924年には国の名勝・史跡に選定され、2004年には吉野山と高野山、熊野古道

にかけての霊場と参拝道が「紀伊山地の霊場と参詣道」としてユネスコの世界遺産に登録されました。

吉野山の登山道

吉野山は地域によって、地域によって下千本（しもせんぼん）、中千本（なかせんぼん）、上千本（かみせんぼん）、奥千本（おくせんぼん）と呼ばれ、桜の時期になると多くの観光客で賑わいます。

今回は、吉野山観光駐車場に車を止め、金峰山寺や霜千本、上千本などを経由して吉野山の最高峰である標高857mの青根ヶ峰を目指すルートを紹介します。

まずは吉野山観光駐車場を目指しましょう。

吉野山観光駐車場へは、大阪方面から行く場合は葛城ICが一番近いICとなります。

吉野山周辺は駐車場が少ないため、桜の時期は周辺道路が著しく混みます。

そのため、毎年マイカー規制などの交通規制を行っています。

吉野山観光協会のホームページに規制内容が記載されますので、しっかりと確認してから行きましょう。

吉野山観光駐車場を出発してしばらくは、舗装された道が続くので、コンクリートの道が嫌いな方は覚悟して挑みましょう。

吉野山観光駐車場から5分ほど歩くと、黒門という吉野山の総門に到着します。

昔は公家や大名も馬から降りてこの門をくぐっていたそうです。そう聞くと確かにとても歴史を感じる門です。

その門をくぐり、横に雑貨屋さんなどが広がる舗装された道を歩いていきましょう。

15分ほどで銅の鳥居と呼ばれる鳥居に着きます。

吉野山にはこの鳥居を含めて、大峰山の山頂である山上ヶ丘まで4つの鳥居がありますが、この鳥居はその1つ目の鳥居です。

その後も登山という雰囲気はあまりない舗装された道を進みます。

銅の鳥居から10分〜15分ほど歩くと、金峰山寺の仁王門に到着します。

仁王門の階段を登り、とても厳格な雰囲気が漂う山道を歩いていくと、修験道の総本山である金峰山寺蔵王堂に着きます。

せっかくなので、ぜひお参りをしていきましょう。

その後は吉野水分神社（よしのみくまりじんじゃ）に向かって中千本エリアに向かって進んで行くことになります。

昔の風情が漂う道が続き、桜の季節であれば綺麗な景色を見ながら歩くことができます。

そのまま進むと高城山展望台があります。

展望台の看板からかなり登ることになるので疲れますが、展望台から見る景色は春であればまさに一面が桜となっており絶景です。

高城山展望台を過ぎると修行門が見えてきますので、修行門もくぐっていきましょう。

修行門を過ぎてもまだ舗装された道が続きますが、傾斜は今までよりも少しキツくなります。

長いコンクリートの道を抜けると金峯神社に到着し、ここから青根ヶ峰との分岐となり、舗装された道は終わり登山らしくなってきます。

森の中を進んでいくと、いくつか分岐がありますが、全て西行庵方面に進みましょう。

このあたりから本格的な山道となり、周りは木に囲まれ景色も良くはなく、森林浴といったような道が続きます。

尾根まで進んでしまえば、傾斜は緩やかとなり景色もひらけるので、「これぞ登山の醍醐味！」といったようなきれいな景色が続きます。

緩やかな尾根を進んでいくと、西行が住んでいたという西行庵に到着します。

青根ヶ峰の山頂にもベンチはありますが、木に囲まれていてあまり展望も良くなく、スペースも狭いので、羨望が良くてテーブルなどもしっかりとあるここで昼食を撮るのがおすすめです。

ここから先は分岐の看板に青根ヶ峰の表札がない時もありますが、その場合は山上ヶ岳方面に進みましょう。

山上ヶ岳は青根ヶ峰経由で行くため、青根ヶ峰に着けます。

ここから先は山深くなり、道もわかりにくくなります。

道に迷うことがないよう、地図アプリなどを使って進みましょう。

道に迷いさえしなければ特に問題なく山頂の青根ヶ峰に到着できると思います。

青根ヶ峰は吉野山の最高峰ではありますが、857mしかないこともあり、周りを木に囲まれていて特に景色は見えません。

しかし、山頂よりも少し手前にある四方正面堂跡という開けた場所からの景色はとてもきれいです。

ぜひ吉野山へ行く際は、山頂の青根ヶ峰を目指してみてください。

そんなイメージがあるかもしれません。確かに、冬は山では雪が降ってしまい、登山の難易度はあがります。

しかし、雪山には、一面白銀の美しい風景や、しんと静まり返った山を、雪を踏むしめる音を聞きながら歩く。そんな、夏の登山では味わえない楽しみが、あるんです。

「雪山の魅力がわからない」

「初心者向きの雪山がどこかわからない」

今回はそんな方に、雪山の魅力と関西でおすすめな初心者向けの雪山を、ご紹介いたします。

雪山の魅力

雪山には、夏山にはない魅力があります。まずは、雪山登山にはどのようなメリットがあるのか、ご紹介します。

景色が綺麗

夏の山でも山頂からの景色は綺麗ですが、雪山は道中の景色もとても綺麗です。

地面は雪が多い、木の枝も雪が降り積もり真っ白な景色は、冬で空気が澄んでいることもあり、まるで別世界のような景色です。

これは夏の山では経験できないことです。

ぜひ一度、一面銀世界の美しい景色を、経験してみてください。

人が少なく静か

筆者は普段、満員電車や街の喧騒など、ストレスの多い生活をしています。そんな生活から解放してくれるのが、登山だと思っています。

しかし、最近は登山がブームになり、登山人口が増えました。

登山に行っても、登山道が渋滞してしまったりと、夏山ではあまり静かに過ごすことはできなくなってしまいました。

冬山であれば、夏に比べかなり登山人口は減るため、しんと静まり返った雪の中で自然を感じながら歩くことができます。

確かに、雪山には夏山にはない危険があります。

しかしその分、登り切った時の達成感は夏山以上です。

雪山の危険を理解した上で、雪山のメリット享受する。それが雪山登山の醍醐味です。

初心者におすすめの関西の雪山

関西はあまり雪のイメージがないかもしれませんが、関西にも美しい雪景色の山はあります。今回は、そんな初心者向けの雪山を、2つ紹介します。

高見山

高見山は、奈良県と三重県の県境にある、標高1,249mの山です。東西方面から見ると、三角形に尖っており、その形が似ていることから「関西のマッターホルン」と呼ばれます。

山頂まで片道2時間半程度で初心者にも親しまれている山です。

そんな高見山ですが、この山一番の特徴は、樹氷が見れることです。

樹氷とは、「過冷却された大気中の微細な水滴が樹木などに凍りついてできる」ものです。

有名なところだと、蔵王山の樹氷はとても有名なので、登山をしている方であれば、写真を見たり、話を聞いたことがある方もいるかもしれません。

高見山のルートはいくつかありますが、車で行く場合は、たかすみ温泉に駐車する平野ルートがおすすめです。

たかすみ温泉の駐車場は、30台ほど車を止められるスペースがあります。

トイレも完備されているので安心ですし、帰りに温泉に入ってから帰ることもできるので、一石二鳥です。

電車で行く場合は、近鉄大阪線の榛原駅の南口4番のりばから「東吉野村役場」行き路線バスに乗車し、鷲家で下車します。

その後、鷲家バス停から、東吉野村の運営するコミュニティバス「ふるさと号」に乗車し、高見登山口で下車すれば到着です。

登山道は比較的整備されていますが、場所によっては急坂もあります。終盤は稜線を歩き、山頂は360℃見渡すことができるので、眺めはとてもいいです。

高見山は、関西の山では雪が多い山ですが、暖冬だった2019年は12月は降っていませんでしたが、2月頃であればしっかり積もっています。

高見山に登山に行く場合は、チェーンスパイクや4本爪アイゼンではなく、最低でも6本爪のアイゼンを持って行きましょう。

金剛山

金剛山は、大阪府と奈良県の県境にある山で、標高が1,125mの山です。

大阪では唯一、標高が1,000mを超えている、最高峰の山となっています。

二百名山の一つであり、大阪からのアクセスがいいことから、多くの登山客が訪れる山です。

1,000mを超えている山ですが、登山道が整備されており、ロープウェイもあるので、比較的気軽に登れる山です。

高見山ほど積雪量はないため、天候によっては樹氷が見れないかもしれません。

雪の量が心配な時などは、金剛山のホームページを確認しましょう。金剛山のホームページにはライブカメラがあるので、雪の状況などを確認できます。

アイゼンが必要なのか、樹氷を見れるのか、ある程度想定して行けるので便利です。

金剛山はルートがたくさんありますが、おすすめは千早本道を通るルートです。標準的なコールタイムは登り2時間、下り1時間半のコースです。

金剛山麓「まつまさ」と「山の豆腐」に駐車場がありますので、そこからスタートします。

電車で来る場合は南海「河内長野駅」と近鉄「富田林駅」から金剛山の登山口までバスが出ています。

千早本道ルートでは、途中に千早城という、楠木正成が鎌倉幕府と戦った城があります。甲冑が置いてあったりするので、城に寄って行くのも面白いです。

このルートは道が整備されていますが、階段が多いため、階段が嫌いな方は別なルートから登ることをおすすめします。

ヤマプラから引用

https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/step1_planner.php?planid=792085

雪山は登山仲間と！

雪山は本当に美しいですが、その分危険も多いです。

したがって、一人で雪山に行くのは避けましょう。

近くの登山サークルや山岳会、最近ではアプリでも登山仲間を探すことができます。

ぜひこの機会に、登山仲間を増やして、雪山に挑戦してみましょう。