槍ヶ岳や穂高岳などの登山口※でもある上高地周辺は、シーズン中多くの登山者や観光客で賑わいますが、同時に環境保護のためのマイカー規制が敷かれています。

※登山道は難路のため、登山の経験と正しい装備が必要です。

本記事では、シャトルバス・タクシーのみでアクセス可能な上高地へのパーク＆ライド拠点、松本市「沢渡（さわんど）」駐車場について紹介していきたいと思います。

※この他のパーク＆ライド拠点として、岐阜県側に「あかんだな」駐車場があります。

いざ、上高地へ

松本インターチェンジから自然豊かな国道を走ること約一時間、車内もすっかりレジャーモードになる頃、山道のカーブを曲がると突如大きな看板が現れます。

50キロ近いスピードでは情報を瞬時に読み取ることもできず、通過したドライバーには共通の不安が頭をよぎります。

「さっき看板があったけれど、どの駐車場に行けばよいのだろうか・・・。」

不安を抱いたまま走ること数分、山間に賑わう沢渡集落の姿が見え始めると同時に、「駐車場」「シャトルバス」「タクシー」といった情報の波が一気に押し寄せてきます。

混乱し突然止まる前の車、後ろから響くクラクション・・・。自分はどこに行けばよいのやら・・・。ここまで和やかだった車内は一気に緊張感に包まれます。

ここで、点在する駐車場についての予備知識が大切となってきます。

さわんど駐車場

駐車場は「市営（４か所）」と「民営（多数）」の大きく二つに分かれますが、料金面での差はありません。
2022年8月現在、均一700円／日（0時～24時）となっております。

従って、駐車場を選ぶポイントは「バス・タクシーのりばまでの距離・混雑」と「周辺施設の状況」の２点となります。

市営・第１～第４駐車場

第１駐車場（いっぷく平）

沢渡エリアに入り、一番最初に出てくる市営駐車場です。
繁忙期はバス等の大型専用になる場合があり、その場合は隣接する民間駐車場を利用するか、車を少し走らせた市営第２～第４の駐車場に誘導されることになります。

シャトルバス乗り場は、駐車場に隣接していますが始発の「ナショナルパークゲート（沢渡バスターミナル）」を出発したバスが回ってきます。
「始発から乗りたい」という方は第２、第３駐車場の利用もおすすめです。

民間の周辺施設は充実しており、食事処やショップも比較的多く見られます。

• 台数：104台、周辺施設：トイレ、売店（民営）、自販機、バス・タクシー乗り場

第２駐車場（足湯公園）

第１駐車場（いっぷく平）付近の駐車場群を通過した際、次に出てくる駐車エリアとなります。

松本方面からの場合は国道を右に折れ、「沢渡橋（さわんどばし）」を渡ったのち、看板に沿って左折進入していきます。なお、国道沿いに案内はないため注意が必要です。

収容台数は地区最大（550台）でタクシーのりばが隣接していますが、最寄りのバス停※は「ナショナルパークゲート（沢渡バスターミナル）」となり、約400mの距離があります。

※復路（上高地からの帰り）は、第２駐車場近くの「さわんど公園足湯前」バス停で下車することが可能です。

しかしながら、駐車場近くには24時間利用可能な足湯（さわんど湯の郷公園足湯）が設置されており、民営の温泉施設も近い点が最大のメリットになるでしょう。

• 台数：550台、周辺施設：トイレ、売店（民営）、自販機、タクシーのりば、足湯等

第３駐車場（かすみ沢）

シャトルバスの始発となる「ナショナルパークゲート（沢渡バスターミナル）」に最も近い駐車場となります。広大な周辺施設とは地下通路で連絡されており、ピーク期は早い時間帯から埋まる傾向にあります。

第２駐車場同様、国道を右に外れてから「沢渡橋」を渡ってアクセスします。

なお、2022年度より一部区画が日帰り専用となりました。

• 台数：410台、周辺施設：トイレ、売店、水場、パークセンター、自販機、バス・タクシー会社窓口

第４駐車場（岩見平）

集落中心部より１kmほど離れた、国道沿いの駐車場となります。

規模は最小ですが、バス停・タクシーのりばが隣接、民営の売店も道路反対にあるため、比較的コンパクトに機能がまとまっております。

ただし、第１～第３駐車場を経由したシャトルバスに乗車するため、繁忙期はその混雑が気になるところです。

• 台数：140台、周辺施設：トイレ（道路向かいの民営売店）、バス・タクシーのりば

民営駐車場

民営駐車場は、市営第１駐車場（いっぷく平）付近が最も多く、以下市営第２駐車場（足湯公園）、市営第４駐車場（岩見平）周辺に点在しています。

ただし、第１駐車場（いっぷく平）周辺を除く大部分の民営駐車場は、シャトルバスのりばまで少し歩く必要があるため注意が必要です。

おわりに

ここまで、マイカー規制が敷かれている上高地へのパーク＆ライド拠点、松本市「沢渡」駐車場について紹介させていただきました。

夏～秋にかけてのハイシーズンを迎えている上高地ですが、皆様も是非安全運転で足を運ばれてみてはいかがでしょうか。

トランスジャパンアルプスレース（Trans Japan Alps Race：TJAR）とは、日本海の富山湾から日本アルプス（北アルプス・中央アルプス・南アルプス）を縦断し、太平洋・駿河湾までの約415km を、8日間以内に、自分の足だけで縦断する世界屈指の過酷な山岳レースです。

体力はもちろん、登山全般における非常に高いレベルの知識と経験、そして勇気を兼ね備え、途中のアクシデントは全て自己対応しなければなりません。またレースへの参加、競技ルールに関しても、厳しい条件が求められます。

2002年に始まって以来、2年ごとの開催となっています。

トランスジャパンアルプスレース 公式HP

日本一過酷な山岳レース

日本海から太平洋へ

スタートは標高0ｍの日本海・富山湾。そこから、3000m級の山々が連なる北アルプス・中央アルプス・南アルプスへと縦断していきます。ゴールとなる太平洋・駿河湾を目指し、約415kmの道のりを8日間以内に走破しなければなりません。

国際的なトレイルレース中でも、トップレベルの難易度を誇ります。

海外で最も過酷なウルトラマラソン・トレイルレースのひとつと言われる「ウェスタンステイツ・エンデュランスラン（約160kmを24時間以内、登り5,500ｍ、下り7,000m）」と比較しても、およそ2.6倍の距離となる過酷さです。

ウェスタンステイツ・エンデュランスラン 公式HP

「多くの援助（サポート・エイド）を受けてのチャレンジではなく、自らの力で走破する」をコンセプトに、レースには下記のような厳しいルールが設けられています。

待ち受ける数多のチェックポイント

コ－スには30ヶ所のチェックポイント(以下CP)が設定されており、その間を繋ぐ手段は「徒歩＋走り」のみとなります。公共機関の使用、CPの不通過、関門となるCPを所定の時間までに通過できない場合は失格となります。

また、このレースのための標識、指示板等は設置されておらず、ルートは読図により導かなくてはなりません。

上記中から、主要なチェックポイントとなる5箇所を紹介します。

深夜0時、レース開幕

• 富山県 魚津市
• 標高 0m

日本海側の富山県魚津市にある早月川（はやつきがわ）の河口が、レースの出発地点になります。

レースは深夜0時にスタートし、ここ日本海からゴールの太平洋（静岡県静岡市・大浜海岸）を目指します。

北アルプス南部の玄関口「上高地」

• 長野県 松本市

• 標高 1500m

上高地（かみこうち）は、北アルプス南部の梓川上流に位置する景勝地です。
中部山岳国立公園に属し、日本を代表する傑出した山岳景観から、国の文化財（特別名勝・特別天然記念物）に指定されています。

北アルプスを代表する穂高連峰、槍ヶ岳の登山基地になっているほか、シーズン中は大勢の観光客で賑わいます。

中央アルプスを越え、南アルプスへ「市野瀬」

• 長野県 伊那市
• 標高 829m

市野瀬（いちのせ）は、中央アルプスと南アルプスの谷間にあるチェックポイントであり、最長の南アルプスに入る直前のポイントとなります。ここでの応援は、選手の力になること間違いありません！

これまでは市野瀬に限り選手関係者がデポの持参、不用品の回収、荷物の受け渡しが許可されていましたが、今後そのようなことは禁止となりました。

日本最高所の峠「三伏峠」

• 長野県 下伊那郡大鹿村 / 静岡県 静岡市葵区
• 標高 2580m（日本最高所の峠）

三伏峠（さんぷくとうげ）は、塩見岳の南西に位置し、長野県と静岡県の境界になります。
長野県側に三伏峠小屋があり、塩見岳・荒川岳・赤石岳への登山拠点となります。

後立山連峰の針ノ木峠、秩父の雁坂峠と合わせて「日本三大峠」と呼ばれることもあります。

南アルプスの終着点「井川オートキャンプ場」

• 静岡県 静岡市葵区田代
• 標高 666m

静岡県の奥大井エリアに位置する、井川ダム最上流部の湖畔のオートキャンプ場です。南アルプスを下ってきた選手たちは、太平洋に向けて約70kmのラストスパートを駆け抜けます。

数々の試練を越えて「大浜海岸」

• 静岡県 静岡市駿河区西島

• 標高 0m

日本海を出発した参加選手たちは、太平洋の大浜海岸を目指します。

息を飲むアルプスの美しくも過酷な環境で悲鳴を上げる身体、何度も折れそうになる心を奮い立たせ、僅か8日間でアルプスを縦断します。この大浜海岸は、数々の試練を乗り越えた一握りの者だけが辿り着ける場所なのです。

TJAR 初級者向けオススメ応援スポット

出場選手への応援は自由で、その場所についても決まりはありません。選手はGPS機器を持っているため、レース中は公式HPから現在地をリアルタイムで確認することができます。

過酷なレースを走る選手たちにとって、ささやかな声援が大きな励みになるはずです！

注意点として、選手への差し入れや伴走などはできません。また、選手の行動の妨げとならないよう、必要以上に話しかけないなど、適度な距離感を保ちましょう。

「選手たちを一目見てみたい！」「実際にコースを歩いてみたい！」という方々のために、日本アルプスの初心者〜上級者向けのオススメ応援スポットをご紹介します！

北アルプス

山岳信仰の象徴「立山（大汝山）」

• 標高 3015m

「立山（たてやま）」とは、雄山（3003m）か、浄土山・雄山・別山を含めた「立山三山」のことです。ですが、立山連峰といった広い山域をいうこともあり、その最高峰が大汝山（おおなんじやま）となります。立山は霊山として古くから信仰されており、修験道の山としての一面もあります。

大汝山には天然記念物にも指定され、氷河地形として知られる「山崎カール」があり、室堂から見ることができます。

室堂から約2時間30分で雄山へ、そこから大汝山へは約15分の道のりです。

• 登山口（室堂）へのアクセス

富山県側からは、立山駅より美女平を経由して室堂へ。
長野県側からは、扇沢より各種交通機関を乗り継いで室堂へ。扇沢〜室堂は1時間30分以上かかるので、混雑時は待ち時間に注意が必要です。

アルペンルートは通年マイカー規制のため、各起点の駅周辺に駐車することになります。駐車場の混雑を考え、余裕をもった計画を立てましょう。

日本屈指の山岳景勝「上高地」

• 標高 1500m

日本屈指の山岳景勝地として名高い上高地。

穂高連峰・槍ヶ岳をはじめ、北アルプス南部の代表的な登山口となっています。梓川の清流と穂高連峰の眺望、大正池や田代池など、周辺は見どころ満載です！

7月〜8月のシーズン中は多くの観光客で賑わいます。

• 登山口（上高地バスターミナル）へのアクセス

最も混雑するのは例年7月20日～8月15日の前後で、沢渡・平湯温泉をそれぞれ午前10時前に出発しなければ混雑は避けられません！

上高地へは通年マイカー規制のため、沢渡か平湯温泉へ駐車することになります。駐車場の混雑を考え、余裕をもった計画を立てましょう。

中央アルプス

日本全国の駒ヶ岳、中央アルプス最高峰「木曽駒ヶ岳」

• 標高 2956m

• 日本百名山

日本全国にある「駒ヶ岳」、そして中央アルプスの最高峰となるのが木曽駒ヶ岳（きそこまがたけ）です。北アルプスの立山と同様、古くから山岳信仰の山として登られています。

日本アルプスの中央に位置し、北アルプスの山並みと乗鞍岳、目前の御岳山、さらに南アルプスを一望できます。山頂付近は花崗岩による白い斜面が広がり、ハイマツの緑が見事なコントラストになっています。高山植物も多く見られ、色とりどりの花々が出迎えてくれます。

多くの登山ルートがありますが、しらび平からロープウェイを利用して千畳敷へ、そこから中岳を経ての登頂が一番気軽でオススメです！（千畳敷から約1時間30分）

• 登山口（千畳敷駅）へのアクセス

県道駒ヶ岳公園線、黒川平～しらび平間は一般車両通行禁止となっています。専用路線バスに乗換えてから、しらび平駅まで行くことになります。

シーズン中のロープウェイは大変混雑するため、数時間待ちもあり得ます。前日に駒ヶ根高原に宿泊し、朝一番のロープウェイに乗るのがオススメです。

南アルプス

日本最高所の峠「三伏峠」

• 標高 2580m（日本最高所の峠）

三伏峠は、塩見岳の南西に位置し、長野県と静岡県の境界になります。
長野県側に三伏峠小屋があり、塩見岳・荒川岳・赤石岳への登山拠点となります。

後立山連峰の針ノ木峠、秩父の雁坂峠と合わせて「日本三大峠」と呼ばれることもあります。

• 登山口（鳥倉林道ゲート）へのアクセス

公共機関の場合、シーズン外ではタクシーが一番早くなります。通常のバスも運行していますが、出発時間が遅く登山には向きません。マイカーの場合、大鹿村からゲートまでは細い山道となるのでスピードに注意しましょう。

麓の山塩館には塩が湧き出る「鹿塩温泉」があります。日帰り入浴もオススメです！

TJAR 上級者向けオススメ応援スポット

北アルプス

岩の殿堂「剱岳」

• 標高 2999m

• 日本百名山

剱岳（つるぎだけ）は北アルプス北部「立山連峰」の、立山三山や大日岳と同じ山域に位置しています。北アルプス南部「穂高連峰」と同じく、氷河によって岩が削られてできた岩峰です。　

近年の測量調査の際、山頂に槍の穂と錫杖などがあったことから、立山とともに古くから修験道の霊場だったと思われています。日本でもトップクラスの岩峰で、ロッククライミングの対象として多くのルートが開拓されています。

一般登山道は、雷鳥沢を起点とした「別山尾根」。前剱を越え、カニのヨコバイ、カニのタテバイなど岩壁に張り付くように移動する箇所があるなど、難所が多いのが特徴です。落石や滑落事故が多く、ヘルメットは必須装備です。

もう1つは、TJARのルートにもなっている「早月尾根」。馬場島（標高750m）から剱岳へ突き上げるルートで標高差が大きく、途中の早月小屋で泊まる健脚向きのコースとなっています。馬場島から早月小屋へ約7時間、早月小屋から山頂へは約3時間30分のコースタイムです。

• 登山口（室堂）へのアクセス

富山県側からは、立山駅より美女平を経由して室堂へ。
長野県側からは、扇沢より各種交通機関を乗り継いで室堂へ。扇沢〜室堂は1時間30分以上かかるので、混雑時は待ち時間に注意が必要です。

アルペンルートは通年マイカー規制のため、各起点の駅周辺に駐車することになります。駐車場の混雑を考え、余裕をもった計画を立てましょう。

日本のマッターホルンの頂上直下「槍ヶ岳山荘」

• 標高 3080m

槍ヶ岳山荘（やりがたけさんそう）は、鋭く天を突く岩峰から「日本のマッターホルン」と称される、槍ヶ岳（標高3180m）の頂上直下に位置しています。頂上の氷河によって削られた槍の穂先のような姿をはじめ、東西南北の尾根にも数多くの氷河地形が残っています。

南から穂高連峰の縦走路、東から常念山脈や燕岳からの表銀座、上高地からの槍沢、新穂高温泉から登るコースなど、北アルプス南部のすべての登山道が槍ヶ岳に集結し、中央部の双六岳へは西鎌尾根が唯一のルートとなっています。これらのことから、北アルプス南部の交通の要になっています。
　
一般的なコースは、上高地から槍沢経由で槍ヶ岳 へ（約9時間30分）、新穂高温泉から飛騨沢（約8時間40分）の2本になります。ほかに穂高連峰からの縦走コース（約7時間30分）、燕岳からの表銀座コース（約8時間40分）、双六小屋から西鎌尾根コース（約6時間）と数多いの特徴です。

• 登山口（上高地バスターミナル）へのアクセス

最も混雑するのは例年7月20日～8月15日の前後で、沢渡・平湯温泉をそれぞれ午前10時前に出発しなければ混雑は避けられません！

上高地へは通年マイカー規制のため、沢渡か平湯温泉へ駐車することになります。駐車場の混雑を考え、余裕をもった計画を立てましょう。

中央アルプス

北アルプスと南アルプスの大パノラマ「空木岳」

• 標高 2864m

• 日本百名山

空木岳（うつぎだけ）は中央アルプスのほぼ中央に位置し、伊那谷の太田切川、木曽谷の伊奈川の源となっています。

「日本百名山」を選定した深田久弥も、「空木、空木、何というひびきのよい優しい名前だろう。もし私が詩人であったなら空木という美しい韻を畳み入れて、この山に献じる詩を作りたいところだ」と書いています。

頂上からの展望はもちろんすばらしく、北アルプスをはじめ、八ヶ岳、目前には南アルプス、中部地方の山々を一望できます。また、山頂付近は花崗岩の白い斜面とハイマツの緑とのコントラストが印象的です。

一般的なコースは「池山尾根」で、駒ケ根高原から登ります。ここから一気に高度を上げ、池山小屋〜空木平を経由し山頂へ至ります（約6時間）。また、木曽駒ヶ岳と同様に、駒ヶ岳ロープウェイを利用して一気に千畳敷（標高2650m）まで行けば、容易に中央アルプスの主稜線を縦走できます。

• 登山口（千畳敷駅）へのアクセス

木曽駒ヶ岳と同様に、駒ヶ岳ロープウェイを利用して一気に千畳敷（標高2650m）まで行けば、容易に中央アルプスの主稜線を縦走できます。

マイカーの場合、県道駒ヶ岳公園線、黒川平～しらび平間は一般車両通行禁止となっています。専用路線バスに乗換えてから、しらび平駅まで行くことになります。

南アルプス

南アルプスの女王「仙丈ヶ岳」

• 標高 3033m

• 日本百名山

仙丈ヶ岳（せんじょうがたけ）は南アルプスの北端に位置しています。対をなす甲斐駒ヶ岳と比較し、穏やかな山容で、片や男性的とすれば、こちらは女性的な印象を受けることから「南アルプスの女王」と称されます。

氷河によって形成された雄大なカールは、高山植物のに富み、夏はお花畑の大群落を見ることができます。

山頂からは、南は遠く塩見岳、東は大菩薩連嶺から富士山、白峰三山、北は八ヶ岳、奥秩父の峰々、目前には甲斐駒ヶ岳、鋸岳を一望できます。また、遠方に北アルプス、中央アルプスも見ることができます。

登山口となる「北沢峠」へのアクセスが良く、伊那側・甲州側ともに、それぞれ村営バスで入ることができます。
北沢峠から藪沢を上がり、馬ノ背を経て頂上へと至ります。また、甲斐駒ヶ岳とセットで8の字に歩くこともできます。周辺に山小屋が多いことで登山し易く、多くの登山者が訪れます。

• 登山口（北沢峠）へのアクセス

登山口は「甲斐駒ヶ岳・仙丈ヶ岳・早川尾根」の拠点となる北沢峠（きたざわとうげ）になります。トイレなども設置され、周辺には北沢峠こもれび山荘、長衛小屋があります。

南アルプスの盟主「赤石岳」

• 標高 3121m

• 日本百名山

赤石岳（あかいしだけ） は、静岡・山梨・長野の県境に位置しています。

山頂からは360度の大パノラマが広がります。南アルプスの山々をはじめ、富士山、奥秩父連峰、八ヶ岳、遠くは北アルプスの槍ヶ岳や穂高連峰、中央アルプスといった、南アルプスきっての眺望です。

一般的なルートは「椹島」からでですが、多くの登山者は赤石岳を単にピストンせず、千枚岳〜荒川岳〜赤石岳と縦走し、椹島へ下山します。幸いにも、千枚小屋、中岳避難小屋、荒川小屋、赤石岳避難小屋、赤石小屋が程良い間隔にあるため、余裕を持った計画を立てられます。

ですが、登山口の椹島から山頂までは約2000mの標高差があります。また森林限界が2700m付近のため、展望の開けない登りが約6時間以上続きます。

• 登山口（椹島）へのアクセス

畑薙第一ダムから送迎バスへ乗るには椹島（さわらじま）、二軒小屋、赤石山荘などの東海フォレストが管理する山小屋への宿泊が条件となります。テント泊の場合は利用できないので注意が必要です。

椹島は聖岳、赤石岳、千枚岳、笊ヶ岳などの登山口が集まる、南アルプス南部最大の登山基地となっています。
椹島ロッヂと登山小屋のほか、テント場、水場、トイレなどがあります。

高山植物の宝庫「聖岳」

• 標高 3013m

• 日本百名山

聖岳（ひじりだけ）は長野県と静岡県の境界となっており、日本の3000m級の山の中では最南端に位置します。

山頂は広く、西峰の前聖岳（3013m ）と東峰の奥聖岳（2982m）からなっていますが、一般に前聖岳を聖岳と呼んでいます。

森林限界を抜けると、高山植物のお花畑が広がっています。特に山頂からの聖岳東尾根、薊畑〜聖平に至る稜線上の群落が見事です。

• 登山口（聖岳登山口バス停）へのアクセス

畑薙第一ダムからは、井川観光協会登山バスを利用するか、東海フォレスト送迎バスで椹島へ、椹島から徒歩で登山口バス停まで向かいます。

畑薙第一ダムから送迎バスへ乗るには椹島、二軒小屋、赤石山荘などの東海フォレストが管理する山小屋への宿泊が条件となります。テント泊の場合は利用できないので注意が必要です。

椹島は聖岳、赤石岳、千枚岳、笊ヶ岳などの登山口が集まる、南アルプス南部最大の登山基地となっています。
椹島ロッヂと山小屋、テント場、水場、トイレなどがあります。

まとめ

トランスジャパンアルプスレースとは

トランスジャパンアルプスレース（TJAR）とは、日本海の富山湾から日本アルプス（北アルプス・中央アルプス・南アルプス）を縦断し、太平洋・駿河湾までの約415km を、8日間以内に、自分の足だけで縦断する世界屈指の過酷な山岳レースです。

体力はもちろん、登山全般における非常に高いレベルの知識と経験、そして勇気を兼ね備え、途中のアクシデントは全て自分で対応しなければなりません。またレースへの参加、競技ルールに関しても、厳しい条件が求められます。

そのスタイルや考え方は、トレイルランニングではなく登山そのものと言えます。

選手への応援について

応援場所について特に制限はありませんが、コース全域において以下の行為は禁止されています。違反した場合は選手が失格となる恐れがあるので注意が必要です。

• 選手および選手の持ち物に触れること（マッサージ等は不可、単純な握手等は可）
• 選手との物品の受け渡し（差し入れ、ごみや不用品の回収等）、荷物の運搬
• 選手への継続的な伴走、それに類する行為

また、他の登山者や山小屋等に迷惑を掛けない、道路上では交通法規を守る、住宅地では大声を出さないなど、節度ある応援を心がけましょう。

登山へ行く前に

自分の体力と技術に見合った山を選びましょう。また公共機関を使う場合は、運行・運休情報を、マイカーでは駐車場の場所や制限台数などを事前に必ず確認しましょう。

本記事では、山岳関連団体が遭対協の監修下で作成した、登山道の参考評価指標「山のグレーディング」についてご紹介をしたのち、北アルプスの主要山岳15コース（＋参考2コース）を取りあげ、山のグレーディングと「ソーシャルメディア上に投稿された登山」の日数を比較し、コースごとに傾向をつかんでいきたいと思います。

【概要】山のグレーディング

「山のグレーディング」は、長野・山梨県を始めとした国内10県1山域から発表されている「登山道の難易度等を示した参考指標」で、無雪期・天気良好の条件下における登山道の「体力度」を10区分、「技術難易度」を5区分して評価した内容となります。

グレーディング利用時の注意事項は、各公式webサイト内に掲載されているため割愛いたしますが、代表的な内容を以下のとおり抜粋し掲載いたします。

体力度とコース（ルート）定数

体力度

体力度は「１～１０」の数字で示され、数値が大きいほど体力を要するコースとなります。
必要な日数を把握できるため、初めてのコースを計画する場合などには事前に山行イメージを掴むことができます。

コース（ルート）定数

山のグレーディングの体力度の根拠となる指標で、大学の先生により発表された指標となります。
「体力度１～１０」と密接に関係しており、以下の式で出された「コース定数」を10で割り、小数点以下を切り上げた数値が「体力度１～１０」となります。

山のグレーディングではコース定数が既に掲載されていますが、「コースタイム（時間）」「コース距離（km）」「累積標高差（のぼり＆くだり）」がわかれば、山のグレーディングに記載のないコースでも計算が可能です。

また、Web上で登山計画を作成するサービスの中には、コース定数が自動計算されるサイトもあります。

自宅でコース定数を出してみる

山のグレーディングには掲載されていない、東京近郊の百名山・丹沢（大倉登山口～丹沢山往復）を用いて、コース定数を自宅で計算してみます。

自宅で計算する際には、同じコースであっても、参照した地図・情報源の「コースタイム」「距離」「累積標高差」によって、計算結果の「コース定数」に違いが現れてしまう点に注意が必要です。

特に、コース定数「30.0」（「日帰りが可能」とされるか否かの参考ライン）、「50.0」、「70.0」付近のコースの場合は、計算方法の結果次第で必要な山行日数の解釈に影響が出てしまう可能性もあることから、あくまで柔軟性を持った「参考指標」として利用することが求められます。

技術難易度A

技術難易度は「A～E」のアルファベットで示され、AからEの順に難易度が上がります。
もちろん、難易度が最も低い「A」の場合においても、「北横岳（八ヶ岳・2,480m）」や「霧ヶ峰（最高峰・1,925m）」など標高の高い自然が相手となるケースも多く、気象の確認や登山の準備は必須となります。

技術難易度B

技術難易度C

このように５段階評価がされた「技術難易度」ですが、グレーディング上の判定は「そのコース上に少しでも出現した最上位の難易度」となっています。
よって、「難易度の連続性（危険個所はワンポイントか連続か？）」により、同じ難易度評価のコースであっても、実際に歩いた際に受ける「難易度」は違ってくることになります。

この「難易度の連続性」への疑問に対してヒントを与えてくれる指標が、グレーディング「ピッチマップ」となります。
現在のところは一部エリアからの公開となりますが、「技術難易度」が地図上に落とし込まれているため、コースの難易度状況を具体的に把握することが可能となっています。

山のグレーディング・マトリックス図

ここまでに紹介をしました、「体力度」と「技術難易度」を同じ表に落としたものが、山のグレーディング「マトリックス図」となります。
登山コースの客観的な比較ができるため、ステップアップに活用することが可能です。

【傾向】山のグレーディングとSNSの登山記録の日数比較

最後に、「山のグレーディング一覧表」に掲載されている、北アルプスの13山岳・15コースと富士山・2コースを取り上げ、「山のグレーディング・体力度」により分けられた「推奨日数」と「SNSに投稿された登山記録での所要日数」を「日帰での登山率」に注目しながら比較していきたいと思います。

対象は、2021年8月に有名登山系Webサービスのフォームに投稿された山行記録となり、上図の各コースごとに連続した50件（50件✕17コース）を選抜しました。
50件の選抜作業の際には、まず基点となる日付（全コース同一）と記録を決め、そこから「条件」に該当するものを除外しながら記録を遡っています。

縦軸に「SNSに投稿された登山記録での所要日数」、横軸に「コース定数」をとって傾向を示したものが以下となります。

コース定数「60.0（体力度6～7）」前後の山岳グループ

「山のグレーディング」では「1～2泊以上が適当」とされる、累積標高差が2,000m以上の健脚コースとなります。「奥穂高岳（涸沢）7C」「双六岳（小池新道）6B」の日帰登山率は10％以内の一方で、「富士山（御殿場ルート）7B」や「剱岳（早月尾根）6E」は日帰登山率が80％以上となっています。

コース定数「30.0～40.0（体力度4～5）」前後の山岳グループ

一般的に「北アルプスの入門コース」とされる「燕岳（合戦尾根）4B」、「蝶ヶ岳（三股）4B」や後立山の百名山を含む、広く人気のあるグループとなります。
針ノ木岳および五竜岳（八方池～唐松山荘経由の周回）の例外を除き、概ね投稿記録の半数（40～60％）程度が「日帰り」となっています。

最短コースの山行記録は「高速化」の傾向も

グレーディングレベルが近く、山頂までの複数コースを取り上げた「五竜岳（遠見尾根5C／唐松経由5C）」と「槍ヶ岳（飛騨沢7C／槍沢8C）」では、いずれも「最短コース」での日帰登山率が大幅に高くなっています。
特に「五竜岳」の場合は登山口前後にロープウェイの利用を伴うため、最終便焦りから事故のリスクに十分配慮が必要となります。

おわりに

本記事では、山のグレーディングについてご紹介をしたのち、北アルプスの主要山岳15コース（＋富士山2コース）を取りあげ、「山のグレーディング」と「ソーシャルメディア上に投稿された登山」の日数を「日帰登山率」を通して比較、その傾向を調べていきました。

ソーシャルメディア上の投稿記録を「登山計画、特に登山日数の把握」目的で利用する際には、まず山岳という特殊な環境の情報を発信していただいている先行者に敬意を払うことが必要だと思われます。
そして、発信者側の意図・目的を受信者が慎重に判断したうえで、自身の体力・経験・技術と無理なく「照らし合わせ」ながら利用する必要があることでしょう。
その「照らし合わせ」の際に、自治体等が発信している「山のグレーディング」に見られる客観的な指標は非常に有効なツールになると思われます。

※登山者の抽出方法やデータの出典によっては本稿と異なる結果が出る可能性も十分ございます。

本記事では最新の紅葉情報にもスポットを当てながら、安曇野側からの三股（みつまた）ルートの最新の登山レポートをお送りしていきます。

蝶ヶ岳、三股ルートの概要

蝶ヶ岳三股ルートは標高約1,350m付近の三股登山口から標高2,677mまで一気に登るルートになります。

比較的整備も行き届いており、途中に三点支持を要するクサリ場等を通過しないことから、蝶ヶ岳ヒュッテでもオススメとされている最も一般的なルートです。

また、同じ常念山脈の燕（つばくろ）岳とともに、北アルプスの入門コースとしても紹介されています。

コースは全体的に樹林帯の登り一辺倒になりますが、山地帯～亜高山帯の植生の移ろいとともに、9月中旬～10月中旬にかけ紅葉を楽しむことが出来ます。

要所々々にはベンチも設置されており、小休止の際には腰かけることもできます。

コース核心部は中盤の「まめうち平」を過ぎた標高2,100m付近からとなり、山頂直下までの標高500m差の急登を一気に登って行きます。
その反面、木々の間からは所々展望も開け、紅葉と一緒に特に松本盆地や常念岳方面の稜線展望を楽しむことができます。

全域が中部山岳国立公園となり、特に稜線付近は特に環境への配慮が必要な特別保護地区に指定されています。

日本百名山・国立公園等の分類リスト

区間別のコース紹介（前半、後半、稜線付近）

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三股登山口

三股第1駐車場から林道を15分程歩いた地点で、登山相談所に登山届が提出できます。

蝶沢と常念沢が合流した本沢沿いの一角に設けられており、水流の音と森の香りを肌で感じながら最終準備・確認ができます。

【前半】三股登山口～まめうち平（標高約1,900ｍ）

登山口をスタートすると、すぐに常念岳方面との分岐が現れます。

蝶ヶ岳・常念岳まではいずれも6～7㎞と比較的長いアプローチとなりますので、体調を十分に整えてからいざ出発！

ほどなくして、本沢をつり橋で渡ります。

本沢は下流で烏川と名前を変えたあと、安曇野・穂高の「わさび田」付近で梓川や高瀬川と合流し、日本海方面へ流れていきます。

この本沢を渡ると、いよいよつづら折りの本格的なのぼりとなってきます。

つり橋から15分ほど登ると、いずれも小休止のスポットとなる水場（力水）や怪獣の名前のついた有名な樹形を横目でみながら、中間地点「まめうち平」までの急登が始まります。先はまだまだ長いので、身体を慣らしながらゆっくりと登って行きます。

また、小さなステップの構造型階段が随所に設けられており、急斜面を突破する手がかりとして整備されております。（急なため、下りの場合は階段での転倒に要注意です。）感謝！

さて、三股登山口を出発してから約2時間、徐々に傾斜が緩やかになると中間地点の休憩スポット「まめうち平」に到着します。もちろんベンチもあるので腰を掛けられます。

あまり有名ではありませんが、周辺は目的地の蝶ヶ岳付近を水源とする蝶沢を中心とした逆お椀型の地形「蝶ヶ岳カール」の底部付近とされております。

「まめうち平」付近はこんもりと盛り上がっている場所がありますが、関連文献によると、これは氷河に運ばれたモレーンの痕跡と言われています（付近の地形図を確認すると、10m等高線で囲われている部分）。

通常、カールというと森林限界を超えた稜線付近のイメージがありますが、この「蝶ヶ岳カール」は土砂堆積後、比較的安定状態を保っていたため、亜高山帯の針葉樹（シラビソ・ツガ類）で被覆されているそうです。

【後半】まめうち平～蝶ヶ岳（2,677m）

さて、再出発すると、しばらくはカール内の比較的平たんな針葉樹林の中を進んでいきます。

9月中旬という季節柄、平野部ではまだまだ残暑が残る季節ですが標高2,000mの日陰は日中でもひんやりとした空気に包まれています。

10分程歩くと傾斜が徐々に急になり始め、後半の核心部へと入っていきます。

核心部は構造型階段とつづら折りの登山道の急登となります。

空気も徐々に薄くなってくることから、立ち止まって息を整える登山者の姿も多く見られます。

登山道も楽にすれ違えるほど広くはないので、譲り合いの精神で密にならないよう配慮が必要かもしれません。

所々、木々のスキマから常念岳方向の展望も開けます。

三股からの常念岳ルートや常念沢の急峻な浸食谷が美しい山岳風景を作っています。

標高2,400m付近になるとダケカンバやシラカバなどの黄葉や、赤い実をつけたナナカマドも徐々にみられるようになり、青空とともに風景のアクセントとなっています。

まめうち平から2時間半ほどで、徳本（とくごう）峠・大滝山方面からの稜線登山道と合流し、ハイマツ地帯の森林限界に到達、視界も一気に広がります。

ここから山頂までは約20分程度の最後の登りとなりますので、もうひと踏ん張りです。

右手に常念山脈の稜線を眺めながらハイマツの中を進むと、ほどなくして前方に槍・穂高連峰の雄大な山岳展望が現れ、蝶ヶ岳ヒュッテに到着となります。

なだらかな蝶ヶ岳山頂は、ヒュッテから5分ほどの場所になります。

【稜線付近】蝶ヶ岳～蝶槍までの稜線漫歩～

蝶ヶ岳ヒュッテ横の安曇野側には展望のよい幕営地があり、この日は正午前にメインのスペースがほぼ満員となっておりました。水場はありませんが、1リットル200円で販売されております。

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蝶ヶ岳山頂から常念岳方面へ50分ほどの蝶槍付近までは、比較的なだらかな稜線漫歩を楽しむことが出来ます。

ヒュッテ付近にザックをデポし、ピストンする方も多くいらっしゃいました。一見すると近くに見えますが、往復で2時間近く要すため体力や天気との相談次第といったところです。

ところどころ稜線幅が広い場所がありますので、ガスが出ているときにはルートロスに注意です。また、近年利用者の増加している山岳地域でのドローン飛行には届出が必要になりますので、自然環境に十分配慮しながらマナーを守って楽しむことが大切です。

おわりに

以上、北アルプス常念山脈「蝶ヶ岳」の紅葉情報＆三股コース登山レポートをお送り致しました。

稜線付近では紅葉が最盛期を迎えつつある場所もありますが、中腹などの樹林帯では、まだまだこれから紅葉を楽しめそうです。

季節柄朝晩は冷えこむため、防寒対策やガスバーナーなどの準備をしっかりとしたうえで、紅葉の日本アルプスに挑戦をしてみるのはいかがでしょうか？

双六岳は槍ヶ岳に続く西鎌尾根と鷲羽岳、水晶岳、黒部五郎岳、雲の平に続く三俣蓮華岳の分岐点にあります。

どちらも登山者が「いつかは行きたい」と憧れるルートがあるのです。

双六岳のコース

双六岳を目指す一般的なコースは新穂高温泉から入山し、小池新道を経て鏡平(2280m)まで登り、双六岳(2846m)を目指します。

体力に自信の無い方は無理せずに鏡平山荘で一泊するのもおすすめです。

1日で約1700m標高を上げるため楽な行程ではないのですが、小池新道はとても綺麗に整備されている登山道です。

新穂高温泉へのアクセス

新穂高温泉は双六小屋だけでなく、笠ヶ岳、西穂高にも行ける登山口です。

そのため無料駐車場は前日から混雑する事があります。

東京、新宿からの新穂高温泉

www.nouhibus.co.jp

高山・平湯温泉～新宿線｜高速バス | 濃飛バス公式サイト

https://www.nouhibus.co.jp/highwaybus/shinjuku

濃飛バス、京王電鉄バスが運行する高速バス・ハイウェイバスのご案内です。高山～東京新宿間を毎日運行。時刻表、運賃をご確認いただけます。インターネット予約も可能です。

関西、大阪からの新穂高温泉

www.kintetsu-bus.co.jp

大阪・京都-郡上八幡・飛騨高山の高速バス路線情報｜近鉄バス株式会社 - 高速バス...

https://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_detail.php?no=16

近鉄高速バスは、運賃、ダイヤ、経路などについて国土交通省の認可を受けた乗合事業による運行です。長距離の移動を安心・快適にサポートします。

駐車場

新穂高温泉には日帰りを目的とした有料の駐車場と、宿泊が伴う登山の利用を目的として駐車場が２つあります。

登山利用の場合は無料の県営公共駐車場を利用しましょう。

この日は平日の午前5時頃到着したにも関わらず、殆ど満車状態で僅かなスペースに停めることになりました。

深山荘の駐車場が併設されていますが、深山荘の宿泊者駐車場に停めないようにしましょう。

観光案内所で登山届を提出

駐車場から10分ほど歩くと、笠ヶ岳の雄大な景色の前に観光案内所が見えてきます。

登山届の提出と、登山道や天気情報を得ることもできます。

また、綺麗なトイレや自動販売機もあります。

林道を歩いて、わさび平小屋へ

双六岳に向かう中で最も苦行と言われる1時間の林道歩きがあります。

わさび平小屋まで関係車両が通行できるため歩きやすいですが、とにかく長く単調な道が続きます。

林道にも登山者の味方となるスポットである、風穴があります。風穴は岩の間から冷気がでており天然のクーラーです。

この林道には風穴が多く夏でも登山道を冷やし続けています。風穴が出ている場所は落石の可能性があるためあまり近づきすぎないようにしましょう。

笠新道の登山口が見えてくるとわさび平小屋までもうすぐです。

笠ヶ岳の最短ルートである笠新道は、ここから6時間半の登りがる厳しい登山道です。脇には湧き水が出ています。

わさび平小屋

新穂高温泉から1時間ほどでわさび平小屋に到着します。

わさび平小屋は北アルプスの天然水で冷やされた野菜や果物が販売されています。

また、わさび平小屋は宿泊可能な山小屋でお風呂も付いています。

www.sugorokugoya.com

北アルプス山小屋　双六小屋−わさび平紹介−

http://www.sugorokugoya.com/wasabi/shokai/wasabi_shokai.html

ここから小池新道に入り、本格的な登りになるためエネルギー補給をしっかりして進んでいきます。

鏡平までの登りは歩きやすい

小池新道は岩稜帯が続くのですが、傾斜もキツくなく、よく整備されておりとても歩きやすい登山道です。

秩父沢出会いは雪解け水が沢になっており、寒いぐらいの冷風と沢の水で火照った体を冷やしてくれます。

地図上では複数水場があるのですが、この時は沢以外の水場は枯れており鏡平まで補給できませんでした。

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シシウドヶ原（熊の踊り場）

シシウドヶ原まで上がってくるとベンチがあり、穂高連峰、焼岳、乗鞍岳を見渡すことができます。

ここまで来ると鏡平まで残り1時間の距離です。

殆ど日陰ない登山道のため直射日光が普段より体力を奪います。日傘を利用している登山者も多くいました。

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鏡平から槍ヶ岳を望む

鏡池に上がると一気に視界が開け槍ヶ岳と槍ヶ岳に続く、西鎌尾根（槍ヶ岳より左側）と大キレット（槍ヶ岳より右側）、穂高連峰が見渡せます。

鏡池は天候がよければ逆さ槍ヶ岳が映り込むことで人気なスポットです。

鏡平山荘の名物かき氷

鏡池の名物であるかき氷は夏の登山者には欠かせないでしょう。この日は猛暑だったこともあり、通過する多くの登山者が注文していました。

かき氷の氷は松本から空輸しているそうで、水っぽい感じはなくシャキシャキです。

これで700円（トッピングで+200)安すぎませんか？

弓折分岐からの尾根歩きを楽しもう

双六小屋までの最後の登りである、弓折分岐を登ります。

距離は短いのですが今日一番の急登が1時間続きます。ここまで来れば、尾根歩きで険しい登りはありません。

雪田花見平

弓折分岐から双六岳までの尾根歩きは午前中からの厳しい登りからは想像できないほどの景色が広がっており、双六岳とお花畑を見渡せます。

双六岳は貴重な高山植物が多く、花の百名山にも選ばれているほど様々な花を見ることができます。

そのため写真好き、花好きがいると全然ペースがあがりません。

登山を開始して9時間。ようやく双六小屋と宿泊予定地のテント場が見えてきました。

双六小屋の後ろに見える大きな山は日本百名山の鷲羽岳です。

山頂は双六小屋から1時間ほどで小屋の左側の斜面を登っていきます。

コロナ禍の影響でテント場は完全予約制となっており、埋まっていないか心配でしたがしっかりとテントを張れるスペースがあり安心しました。

山頂から約300m下にテント場があります。

• 水場：あり（無料）
• トイレ：有り
• テント場の地面：ペグが刺さりやすい砂利

双六岳山頂へ

双六岳へは翌朝向かいました。

残念ながら非常に濃いガスが立ち込めており、眺望は一切ありませんでした。

が…

日の出と同時にガスがサッーとはけ、槍ヶ岳がお出迎えしてくれました。

双六岳は「ここが山頂」といった目立った場所はないのですが、平の先に見える槍ヶ岳は見ごたえがあり槍ヶ岳の雄大さを伺えます。

体力は必要になりますが危険な箇所もないためテント泊での北アルプスの挑戦やステップアップに双六岳はいかがでしょうか？

記事後半では「日本百名山が位置する公園リスト」等も掲載しておりますので、ドローン飛行以外でも、山行計画時の現地情報の収集等でご参考頂けると幸いです。

取材および調査の結果、2021年6月時点において、全ての山域を網羅する統一的なガイドラインや計画準備のためのフローは確認されておりません。

山域によっては、土地所有者でもドローン飛行に対する明確な態度を整備中であるがゆえに、実際にドローン飛行をさせる場合は個別に土地所有者や管理者等への直接確認・届出、調整が依然として必須であると感じられます。

また、山岳地域は希少な動植物が数多く存在する場所であるため、ドローンの飛行が自然へ及ぼす影響についても否定はできないでしょう。
それと同時に飛行山域の登山者状況等にも十分に配慮しながら、事故の防止にも努めなくてはならない等、各方面への配慮が必要です。

山岳地域でドローンを飛行させるために必要な準備（概略編）

飛行高度により「航空申請および許可」の有無はあるものの、2021年6月現在、準備としては大きく分類すると以下３つとなります。

1. 航空許可（地表面から150m以上での飛行となる場合）
2. 土地所有者への届出等が必要か確認、ほか飛行にあたり必要な事項の確認
3. 飛行山域でのドローン飛行に関するガイドライン・きまりの確認

ここでは、主に「２」と「３」に焦点を絞って解説をいたします。

航空許可（地表面から150m以上での飛行となる場合）

※「1.　航空許可」については、以下の記事をご参考下さい。航空局への申請等の手順が詳しく書かれております。

経験者語る北アルプスでドローンを飛行させる時の許可 | ロックンロール登山 (rock-tozan.net)

土地所有者への届出等が必要か確認、ほか飛行にあたり必要な事項の確認

少し込みいった話になりますが、民法では「土地所有権の範囲」が「法令の制限内において、その土地の上と下にも及ぶ」とされているようです。

そのため、ドローンを山岳地域で飛行させる場合には、操縦者が立ち入る範囲および飛行地域の土地の所有者等にまず飛行の旨を届け出る必要があると一般的に言われております。

登山の対象となる山岳地域の所有者は大きく分類すると「林野庁」と「それ以外（自治体もしくは民間・個人）」になります。よって、飛行山域によっては、各「地方森林管理署」（林野庁の関係機関）への入林届提出のみで調整が効く場所もある一方で、所有者次第では、「そもそも届出等が必要かどうか」といった確認や、調整等の範囲が拡がる可能性があります。

飛行山域でのドローン飛行に関するガイドライン・きまりの確認

自然公園(※)として管理されている場合は「環境省」および「都道府県」等の管理者からガイドラインが出ていることもあります。
また、上記公園管理者とは別に、自治体（市町村）や環境に関する協議会等からのガイドラインが出ているケースもあります。

※国立公園（国が指定し、国が管理）、国定公園（国が指定し、都道府県が管理）、県立自然公園（都道府県が管理）の３種類。市街地等にある一般的な公園（都市公園）とは異なります。

山岳地域でドローンを飛行させるために必要な準備（パイロット編）

国有林

国（林野庁）が管理している範囲です。

下部組織として全国で７カ所の森林管理局が設置され、さらに各森林管理局が担当する形で地方森林管理署が設置されています。
例えば、南北アルプスや八ヶ岳といった山域が含まれる長野・富山・岐阜・愛知県を担当する中部森林管理局内には、富山森林管理署、北信森林管理署、中信森林管理署、東信森林管理署など計１１の森林管理署があります。飛行エリアを担当する森林管理署を調べ、事前に「入林届」を提出し、受理される必要があります。

※各森林官署への「入林届」提出に係る手続き詳細は、以下記事の『入林届けの出し方』項をご覧ください。
経験者語る北アルプスでドローンを飛行させる時の許可 | ロックンロール登山 (rock-tozan.net)

民有林

国有林以外の森林となります。

都道府県や市町村が所有する「公有林」や個人や法人が所有する「私有林」が含まれています。
電話取材の結果「ドローン飛行の届出等」について、所有者側での明確な見解が得られない山域もあるため、所有者側へ無理難題とならないよう配慮が必要と思われます。

このように、単純に「土地所有者への届出」＝「森林管理署」となる訳ではなく、飛行計画をしている場所の性質により取扱が変わってくるのが実情です。

例えば、登山者憧れの北アルプス「雲の平」付近で飛行をさせたい場合、この飛行区域は全域「富山森林管理署内の国有林」であるため、事前の届出（入林届提出）が必要となります。
一方で、例えば首都圏郊外の百名山、丹沢「表尾根」付近飛行をさせたい場合、このエリアは「国有林」と神奈川県管理の「公有林」が混在しています。「国有林」範囲は、東京神奈川森林管理署への届出、「公有林」は神奈川県への届出（「そもそも届出が必要かどうか」の確認から）が必要になります。

^{「国有林」と「民有林（公有林・私有林）」の判別は？}

結論から申し上げると、「国有林」の範囲は全国で統一されている「森林計画図」で把握が可能ですが、「民有林」は統一されていないため一括での把握は非常な困難な状況です。（※都道府県によっては、「公有林」を地域森林計画位置図という形で公開している場所もあります。）したがって、

• 「国有林」であるかの確認…林野庁公開「森林計画図・施業実施計画図（2万分の１）」

• 「民有林」のうち「公有林」であるかの確認…地域森林計画図や都道府県市町村に確認

• 「民有林」のうち「私有林」であるかの確認

の順に、徐々に範囲を絞りながら調べていくのが現時点では合理的と思われます。

「国有林」であるかの確認

林野庁の公式ホームページから都道府県毎の森林計画図（国有林の範囲が記載）の閲覧・ダウンロードが可能です

PDFファイルの数が多いのですが、一番右の施業実施計画図「2万分の１」ファイルに大まかな範囲が掲載されております。

実際に地図を展開していくと、相応の労力を要すると思います。

特に、ドローン飛行に適する山頂や山頂間縦走路の設けられている尾根筋は森林管理署等の管轄境界であるケースが多いため、場所によっては、複数の森林管理署まで入林届で届出をする必要があります。

以下では、北アルプス・中央アルプス・南アルプス・八ヶ岳を中心とする山岳および縦走路から抜粋し、山名から担当の森林管理署等を以下の通りまとめております。ご参考としてご利用いただけると幸いです。

※実際の飛行計画の際には、操縦者による関係機関への確認を必ずお願いします。

山岳地域でドローンを飛行させるために必要な準備（マナー・ガイドライン編）

公園管理者や都道府県や市町村、民間団体等からガイドラインが出ている場合があります。
地域によりルール等が異なるため、飛行させたい地域への個別の確認が必要です。

公園管理者からガイドラインが出ている場合

登山の対象となる山岳地域は「自然公園」に含まれているケースがあります。
冒頭で述べたとおり、自然公園は「国立公園」「国定公園」「都道府県立自然公園」に分類されており、国立公園の場合は環境省の「自然環境事務所」（全国12か所）の現地機関※が、国定公園と各都道府県立自然公園の場合はその都道府県の担当部署が管理をしています。

※国立公園の管理事務所および自然保護官・管理官事務所など

例えば、北アルプス（中部山岳国立公園）や頚城山塊（妙高、火打など、妙高戸隠連山国立公園）、上信越高原を担当している「信越自然環境事務所」からは、以下のガイドラインが出ています。

■希少な野生生物の生息・生育する区域においての使用は控えてください。

■プライベート空間や利用者が集中する場所での使用は控えてください。

■事前に飛行させる場所を担当している国立公園管理官事務所・自然保護官事務所等にお問　い合わせください。環境省では、ドローンを飛行させることについて土地・施設の所有者や管理者の許可を取っているか否かを確認させていただきますので、事前に飛行させる場所を担当している国立公園管理官事務所・自然保護官事務所等にお問い合わせ願います。なお、環境省が所管している土地（上高地、室堂等）においては、ドローンの飛行を禁止している場合があるほか、ドローンを用いた撮影を行う場合には撮影計画書の提出を求めている場所があるなど、国立公園の管理上必要な個別の措置を要する場合があります。

『国立公園内におけるドローンの使用について（2018年09月21日）』

また、一例として、北関東地区で人気の「赤城山」周辺は「県立赤城公園」（群馬県条例による『自然公園的な性格を持った県立公園（群馬県ウェブサイトより）』）とされており、以下のようなドローン飛行に関するガイドラインが出ております。

■利用ガイドライン：https://www.pref.gunma.jp/contents/100201473.pdf
■飛行区域について：ドローン飛行禁止区域 (pref.gunma.jp)

群馬県立赤城公園『公園利用者のみなさまへ』

このように、自然公園（国立公園・国定公園・県立自然公園）の一部の山域の場合、その公園管理者からのガイドラインが出ていることがありますので、事前によく確認しておく必要があります。

自治体や関係団体等によりガイドラインが出ている場合

地元の自治体等からガイドラインやコメントが出ている場合もあります。以下、例えば長野県中部の伊那市、それから長野県諏訪地方の「霧ヶ峰（最高峰：車山1,925m）」を例に挙げます。

■例：自治体より飛行についてコメントが出ている場合

“動植物をとることやドローンの使用、ペットの持ち込みは原則禁止です。”

※伊那市『南アルプスに登山される皆様へ【入山注意】』より

■例：霧ヶ峰及び白樺湖周辺

“霧ヶ峰及び白樺湖周辺の地域については、小型無人機ドローンの飛行に係るガイドラインに基づいて管理を行っており、個人やグループでのドローン飛行は届け出制となりました。”

※霧ヶ峰自然環境保全協議会『霧ヶ峰等におけるドローンの⾶⾏ガイドライン』より

これらの現状を考えると、ドローン飛行の際には、飛行山域の自治体および関連する山岳関連の環境団体等に個別に確認し、トラブルが発生しないよう配慮する必要があると思われます。

以下では、日本百名山の周辺自治体、ならびに自然公園（国立公園・国定公園・県立自然公園）として指定されている山域の場合、その自然公園名を山名毎に取りまとめております。現地情報の確認の際にご参考いただけると幸いです。

※実際の飛行計画の際には、操縦者による関係機関への確認を必ずお願いします。

おわりに

空中からの雄大な山岳風景を通し、わたしたち人間側では感動や幸福を感じ取れる一方、少なからず自然界への影響も十分に懸念されます。

山域毎に統一された飛行ガイドラインがない中、現時点では、自然界からの視点も含めた山に対する総合的な理解をもち、必要な箇所への確認・届出、入念な飛行計画、周囲への配慮、事故防止の徹底等を行ったうえで、目的を明確にした上での飛行が必要であると思われます。

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残雪期の北アルプス双六岳を目指す

Yamarii登山部で残雪期の双六岳を目指したレポートになります。

双六岳(すごろくだけ)は北アルプスの１つで標高2860mの山であり、山頂は北アルプスの中でも特徴的である高山植物の草原のような平野が広がっており、その真正面には槍ヶ岳が壮大に見える事で多くの登山者が魅了させられる山の１つです。

残雪期に向かう双六岳

Yamarii登山部が向かったコースは新穂高ロープウェイから入山し、わさび平小屋（冬季休業）がある林道を進んで行きます。
このコースは夏でも双六岳を目指す登山者が多く利用する一般的なコースになります。

わさび平小屋までの林道

わさび平小屋までは舗装された林道が続きますが、この時期は雪があるので通過には注意が必要になります。

この林道は左手に笠ヶ岳(100名山/標高2897m)が見え、北アルプスの雪解け水の透き通った川もあり自然の力強さを感じなら徐々に登っていくルートはわさび平小屋まで1時間半と長いもののちょうどいい準備運動になります。

北アルプスの主峰を眺めながら

わさび平小屋を抜けると、小池新道登山口が始まります。
小池新道登山口には奥丸山登山口に繋がる橋があり、残雪の状況によってはこちらの橋を安全な設計を渡る必要があります。

私達は雪の状態から夏山と同様の登山コースで登りました。

秩父沢出会あたりまで登ると右手に北アルプスの主峰、穂高連峰や槍ヶ岳が見え始めます。

この季節でもほとんど雪がつかない槍ヶ岳は威厳に満ちた雰囲気を出しています。

秩父沢から試される登山に

秩父沢出会を超えると本格的な登りが始まり、なだらかな斜面を選んで進んでいくとほぼ夏山コース通りに進むことができます。

雪崩が多い箇所になるのでGPSをまめにチェックし大きくコースから外れてないか、雪がもろくなり雪崩が発生していそうな左右の谷に近づかないように注意して進みます。

熊の踊り場に続く斜面は遠目で見たところ積雪量がかなりありそうで、小規模な雪崩が発生していたので熊の踊り場は迂回して直登することにしました。

急な斜面になるので私達はここからアイゼンを装着しました。

直登ルートは見た目以上に傾斜がきつく雪のコンディションにばらつきが多くかなり集中力が必要な場面でした。

この後、メンバーと相談し帰りはこの斜面を下るのは危険とし帰りは熊の踊り場付近のコース通り下ることにしました。実際には熊の踊り場も相当積雪量があり、通過には緊張する場面がありました。

夏山コースで行くとよさそうな場面、直登する方が安全な場面などその場の判断が重要になることが多く改めて雪山の経験をしっかり積んでいくことが大切だと痛感しました。

熊の踊り場を迂回してから雪が強くなってきました。

ここから鏡平までは危険箇所はなかったのですが、登りが続きかなり体力を消耗し一気にペースを落とすことになりました。

熊の踊り場から1時間半ほど登り続けると急に視界が開け晴天と槍ヶ岳が出迎えてくれました。

13時頃予定よりも早く鏡平に無事到着することができ、テントを設営し食事の準備にとりかかります。

天気も予報どおりで昼から晴れてきたものの風がかなり強く、私が使う非自立式テント（Locusgear Khufu HB）の設営は40分以上かかってしまいました。

お昼はメンバーが準備してくれたチゲ鍋をいただきました！雪山の鍋は冷えた体も温められて最高です。

食事のあとは山談義に加えて今日の反省や明日のコース確認などを行います。

昼食後は景色を撮影したり、昼寝をしたり過ごしていると槍ヶ岳がアーベントロートになっていました。

この時が厳しい登山でも心休まる瞬間と同時に神秘的な景色に感動する瞬間です。

Day2 双六岳へ

2日目は双六岳登頂と、下山があり長い一日となります。日が出る前の朝５時に鏡平を出発しました。

この日は晴天、ほぼ無風の予報でしたが朝起きると昨日通過したトレースは全て消えていました。

夏ルートであれば弓折分岐まではトラバースするコースがあるのですが、私達が来たこの時期はまだまだ雪があり滑落のリスクが高い事と、一部雪崩れていたためトラバースせずに弓折岳をほぼ直登するルートを考えていました。

また弓折岳直登（赤線）も急斜面なため登れそうか、近づいて判断しようと前日の計画時に決めました。

弓折分岐の登りは夜に雪が降った事と冷却され新雪と氷のミックスのような状態でしたが、装備が軽いこととピッケル、アイゼンで本格的な雪山装備に切り替えたことで緩やかでなかったものの弓折岳直前まで登ることができました。

撤退の判断

赤線が直登予定のコース。青線が夏山のトラバースコースです。

弓折岳に近づくと、夏ルートのトラバースコースは予想通り雪崩そうな状態で雪崩れた場合の影響は赤線の直登ルートにも影響しそうなことから、赤線の部分を登れたとしても下山が困難になりそうと判断し撤退としました。

撤退を決めて後ろを振り返ると朝焼けになっており、悔しいという思いもあるもののこの景色を見れて清々しい気持ちになりました。

ここを双六岳とする！

ここ双六岳山頂ぽくないですか？笑　

今回は山頂に行く事を断念しましたが、この季節は事故が多くなるので安全登山を徹底して挑戦しましょう！

双六岳はまた夏に挑戦したいと思います。

「今年こそテント泊登山に挑戦してみたい！」

「テント泊登山をしてみたいけど、何を揃えればいいのかな」

山の魅力を最大限に楽しめるテント泊登山。

満天の星空や山で飲む温かなスープ、日の出・日の入りを楽しめるのも最高ですよね。

魅力をあげたらキリがないです。

だけどやっぱり敷居が高いのが現実ですよね。

テントや寝袋、その他テント泊登山に必要なギアもたくさんあるのでどう選べばいいのか分からないと思います。

今回は初めてのテント泊登山に向けた絶対に揃えた方がいい７つの装備を紹介します。

テント場の種類とテント泊の魅力

登山地図アプリのルートを見ると時々見かけるテントマーク。

これはテントを張って宿泊が可能なテント場です。

一概にテント場といっても種類があるのをご存知でしたか？

それぞれのテント場によって魅力も変わってきます。

テント場の種類①登山口型

名前の通り登山口近くにあるテント場です。

テントや寝袋などテント泊用の装備を持ち歩く必要がないのでテント泊登山初心者に非常におすすめです。

樹林帯の中にあることがほとんどなので、風の影響を受けづらいのもメリットの1つです。

おすすめは…

• 上高地 小梨平キャンプ場
• 奥秩父 廻り目平キャンプ場
• 尾瀬　見晴キャンプ場

テント場の種類②ベースキャンプ型

山の中腹に位置し、ある程度の荷物を残置して山頂アタックをするスタイルのテント場。

翌朝早朝に出発し、ご来光を眺めるのも最高ですよ。

アタック用の小型ザックがあると便利です。

おすすめは…

• 八ヶ岳 オーレン小屋
• 北アルプス立山　雷鳥沢キャンプ場

テント場の種類③稜線型

縦走スタイルの登山の際に使われるテント場がこれ。

名前の通り山の稜線に位置するテント場です。

稜線型テント場に泊まるスタイルのテント泊登山は上級者のテント泊といえます。

稜線までテント泊装備を担ぎあげる体力が必要ですし、稜線は風が強い場合も多いので判断力も重要です。

一方で最も山の魅力を味わえるのも稜線型のテント場。

樹林帯に囲まれていないので、満天の星空や雲海の眺望を味わえます。

おすすめは…

・北アルプス 燕山荘

テント泊登山に必要な装備

いざテント泊登山！まずは装備を揃えよう。

といっても、なかなか何から揃えたらいいか分かりませんよね。

テント・寝袋の他にもな必要なギアがたくさんあります。

①山岳用テント

まずはテントがないと始まりません！

通常のキャンプで使うテントと違い、山岳用テントは軽量かつかさばらないことが特徴です。

また、簡単にたてられるのも便利。

自身の力量に合わせて、軽量かつ小さくまとまるものを選びましょう。

一人用であれば1.2kg以下、2人用で1.5kg以下が理想で初心者の方は自立式を選択しましょう。

また、新しいテントを買ったら事前に立ててみることをおすすめします。

建てるのが簡単とはいってもテント場で慌てるのは避けたいですもんね。

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②寝袋

テントと同様に軽量かつ小さくまとまることものが適しています。

さらに考慮するポイントが快適使用温度と限界使用温度。

体感温度は人によって非常に差があり、すべての人が快適使用温度でも十分に使えるわけではないのですが想定気温に+5℃した値が快適使用温度よりも高ければ比較的安心して寝れる事が多いです。

限界使用温度は寒くて寝ることができないケースが多いと思いますので過信は禁物ですよ。

また必然的に低い温度で耐えられる寝袋はかさばり、ダウンと化繊では同じ対応温度にするのに化繊はダウンの約２倍の量が必要とされておりダウンよりも大きくなりますがコストは抑える事ができます。

初心者の方は春夏用のダウンシュラフ（寝袋）がお勧めで、それより寒い時期は小屋泊がおすすめです。

慣れてきたら雪山テント泊なんてこともできちゃいます。

泊まるテント場の想定気温、自身の能力に合わせたものを選びましょう。

③テントマット

テントマットは睡眠の快適性を左右する大きな部分となります。

大きく分けて空気を入れるタイプ（インシュレーテッドマット、エアーマット）、シート（クローズドセル）のように広げるタイプがあり空気を入れるタイプはコンパクトに収納でき寝心地もよいのですが、パンクするリスクもあるためパンク修理キットも一緒に持っていくことをオススメします。

テントマットにもシュラフと同様に断熱性能が製品によって異なり、空気を入れるタイプは比較的断熱性能が高いものが多いです。

初心者の方はコスト的にも優しいクローズドセルから始めるのがおすすめです。

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④ヘッドライト

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テントと寝袋の次に大事なものと言っても過言じゃないかもしれません。

日帰り登山だと暗い時間帯に歩くことはほとんどないので忘れがちです。

しかし、テント泊登山では夜の暗い時間帯でも活動をする必要があります。

そんな時に明かりがないと結構悲惨。

炊事も何も出来ませんよね。

ヘッドライトは遭難などのいざという時にも命を救うアイテムになるので、必ず携帯しておきましょう。

替えの電池と予備のヘッドライトもあると安心です。

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⑤炊事道具

炊事に必要な道具は主に4つ。バーナー、ガス、クッカー、カトラリーセットです。

バーナーとガスはクッカーに収まるタイプが便利ですよ。

様々な種類のあるバーナーですが、安定性と重さで選ぶのが良いでしょう。

ガスも時期によって適したものがあります。

春夏は温暖期用、秋冬は寒冷期用を使います。

カトラリーセットは箸やフォーク、スプーンのこと。

小さく折りたためるものが便利です。

⑥FAセット

FAとはファーストエイドの略。

つまり応急処置用の救急袋です。

包帯、消毒液、ホワイトテープ、絆創膏など必要なものを入れておきましょう。

特にホワイトテープは汎用性が高いので非常に便利ですよ。

⑦登山用水筒

登山用の水筒には様々なものがあります。

特に寒い時期に役に立つのが魔法瓶タイプの水筒。

魔法瓶タイプの登山用水筒は非常に保温性が高いのが特徴。

厳冬期の山ではお湯を沸かそうとしてもガスが気化しづらいため、時間がかかります。

魔法瓶タイプの登山用水筒ならガスの節約にもなりますし、何よりすぐに温かい飲み物を飲むことが出来ます。

難点は少し重いこと。

装備の重さの兼ね合いを見て持っていくか決めましょう。

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まとめ

今回はテント泊のための知識と必要なギアを紹介しました。

テント泊登山はテント泊装備を持ち運べなければならないため、体力が必要です。

一方でテント泊の装備を揃え、テント泊登山の知識を身につければ縦走登山も可能になります。

一気に山の世界が広がりますよ。

山という非日常空間での宿泊という体験は自然に還り、本来の自分に戻る感覚が味わえます。

グループであればパーティの絆が深まること間違いなし。

ぜひテント泊登山に挑戦してみてください。