檜洞丸へのコース紹介（つつじ新道）

西丹沢山域の拠点である、西丹沢ビジターセンターを出発し、今回は右回り周回で進みます。
山行後半に現れる石棚山稜の急な下りがコースの核心部になるため、初見の場合は左回りもありでしょう。

登山口（西丹沢ビジターセンター）～ゴーラ沢出合

事前に予想はしていたことですが、いつもの登山に置き換えると、登山口にいながら既に山頂にいるかのような疲労感を感じます。

ビジターセンター周辺には自動販売機やベンチもあるため、ここは十分に休憩をとってから出発することにします。

車道の十分に整備された状況でも大変なのですから、それ以前は檜洞丸登山には相当の労力が必要だったことでしょう。
いつもであるならば遠く感じる「檜洞丸4.8㎞」の道標も、今日は近く錯覚してしまいそうです。

登山口は小さな沢沿いからスタートとなります。
登山道を入って50mほどは、濡れていて滑りやすい沢底を歩くことになりますが、すぐに乾いた尾根筋へと上がっていきます。

ゴーラ沢出合までは、緑の木々の合間を縫いながら緩やかに高度を上げていきます。
登山口から約1時間、横を流れる沢の音が近くなってくると、間もなくゴーラ沢出合（標高約750m）に到着となります。

本日は水量も比較的安定しており、靴を脱がずとも石伝いに渡渉することができました。水量の多い日に足を滑らせ、残念ながら序盤で靴を水没させてしまった登山者も何度か見かけたことがあります。

ゴーラ沢出合～檜洞丸山頂

ここから「つつじ新道」の急登が本格的に始まるため、休憩ばかりですが鋭気を養います。

山頂までの標高差は約850mも残っており、距離は半分弱まで来ましたが、実際はほとんど登っていないようです。感覚的なウィエイトは、この時点でまだ全体の１／３あるかないかといったところでしょうか。

「つつじ新道」を始めとする周辺登山道では山岳事故も発生しており、事故防止を啓発するのぼり旗も掲げられています。

東丹沢の主要な山々（大山や塔ノ岳など）と比較をしても、浮石やザレ場、手を使用する箇所が随所に現れ、難易度は全体的に上回っているように思われます。

ゴーラ沢出合から約１時間ほど急坂を登っていくと「檜洞丸山頂1.8㎞」の道標とともに間もなく展望園地に到着となります。

緑の繁茂するこの季節は景色が限られてしまうものの、急坂の合間に一呼吸を置くことができる貴重な休憩ポイントです。コーヒーでも淹れながら、心の余裕を忘れないようにします。

展望園地を再出発しますが、まだまだ急登は続きます。

山頂まで「0.8㎞」の道標が出てくると、頭上のシロヤシオも段々と賑やかになってきます。

当たり年の最盛期には”シロヤシオのトンネル”に近い状況ともなり、数多くの登山者のお目当てとして休日は賑わいが見られます。

石棚山稜からの登山道と合流すると傾斜も緩やかになり、ここからは”新緑のトンネル”を進んでいきます。

ブナの立ち枯れのため、「深山」の様相はかつてほどではないそうですが、それでも静寂に包まれた山頂は山麓の雰囲気とは異なるものがあります。

気象観測用機器の横を通過し、疲れ切った脚にムチを打ちながら最後の階段を登ると、待ちに待った盟主の頂に到着です。

山頂は木々に覆われていますが、山頂東側に少し進んだ青ヶ岳山荘周辺では「蛭ヶ岳」「塔ノ岳」といった丹沢を代表する山岳展望を、山頂北側からは「丹沢主稜」の連山を望むこともできます。

小田原、国府津海岸から約45㎞の道のりとなりましたが、何とか無事に山頂にたどり着きました。

下山：檜洞丸～石棚山稜～箒沢

少し遅めの食事をとりながら色々思うところはありましたが、これは後段「おわりに」でご紹介します。

檜洞丸付近からは下山で利用する「石棚山稜」や、登ってきた「つつじ新道」を合わせ四方向（山頂分岐は三方向）に登山道が伸びています。

各登山道とも三点支持を要する箇所、あるいはクサリを擁する急斜面が現れますので、下山時も気が抜けません。

つつじ新道の分岐を過ぎたあたりから、一層大きなブナが鎮座する稜線を歩いていきます。

途中のシロヤシオも「つつじ新道」に劣らぬほど咲き乱れており、この稜線漫歩にアクセントを添えています。

1時間ほどの稜線歩きを経て、石棚山の先、ヤブ沢ノ頭からは登山口付近にかけてはいよいよ核心部となります。

傾斜は全体的に急で、浮石を伴う痩せた尾根やクサリ場を通過しながら、下山口「箒沢公園橋」まで標高差約700mを1時間以上かけて一気に下っていきます。

2ヶ所のクサリ場を通過すると、徐々に板小屋沢の清流の音が大きくなってきます。

尾根筋から沢筋に登山道がつけ変わると、これまで急だった登山道の傾斜も幾分か緩やかになり、河原に腰を掛けて一息をつくことができます。

下山口「箒沢公園橋まで600m」の道標が出てきますが、折角なので最後の休憩を取りたいと思います。

最後の力を振り絞り、堰堤に取り付けられたハシゴや渡渉を注意深く進むと、まもなく木陰から久しぶりの車道が見えてきます。長かった一日もようやく終わりを告げることとなります。

おわりに

ハイキング、縦走、沢登、バリエーション、雪山、登山用具コレクター云々・・・山の楽しみ方は人それぞれだと思います。

今回、「登山は”登山口からのテーマパーク”を登るレジャー」と捉えることを一旦止め、往年の深山・檜洞丸を感じるべく、人力のみで頂を目指してみることにしました。

結果、山を取り巻く社会・自然環境が「かつての時代」から変化しているため、いくら距離を人力で稼ごうとも、古の登山者と同じレベルでもって「深山・檜洞丸」を捉えることは残念ながら難しいと感じました。

しかしながら、登山口に至る「街」や源流から流れる「河川」の変化を肌で感じる中で、例えば蛇口をひねれば出てくる水道水が最たる事例ですが、いくら都市を中心とした生活を送っている現代人といえども、生命である以上、依然として山とは切っても切れない関係にあることを身に染みて感じる1日となりました。

関連文献によると、檜洞丸への登山道は1955年の第10回国体を期に整備が進み、1960年代初頭、ようやく山域に代表される「つつじ新道」も開通したとのことです。

アプローチにも少し手間の要する檜洞丸周辺は、大山や塔ノ岳といった賑わいのある東丹沢周辺とは異なり、ブナの大木に覆われた「かつての深山」の面影を今でも感じ取ることができます。

現在はマイカーやバスもアクセス可能な檜洞丸ですが、それでも登山口からの標高差は1,000mを超えてきます。

渡渉箇所を含む急こう配の道を１日がかりで進む登山となるため、もちろん万全な装備と計画が必要となります。

今回は、この西丹沢の盟主「檜洞丸」がかつて持っていたとされる、「深山の雰囲気」を今でも味わうことができるのか、自転車と徒歩でシロヤシオ最盛期の檜洞丸を目指したいと思います。

旅程

東海道の宿駅としても栄えていた箱根山麓の街、小田原の国府津（こうづ）海岸を出発し、約40㎞先の西丹沢の登山口を目指します。
その後「つつじ新道」経由で檜洞丸山頂を踏んだのち、「石棚山稜」で下山をしていきます。

檜洞丸周辺の一滴を源流とする水の流れは、数多の支流を束ねながら酒匂（さかわ）川として南下、下流では小田原をはじめとする市街地が広がる平野をつくりました。

また、酒匂川は多くの人々が住まう京浜地区の水源ともなっており、人々の生活にも欠かせない重要な河川となっています。

登山口までの自転車”旅”

海から里へ～はじまりは浜から～

前日までに用意しておいた自転車をピックアップし、生命の源、海からスタートをします。

幾人かの人々が釣り糸を垂らしている早朝の浜は、ゆったりとしたさざ波の音に包まれており、水平線に視線を移すと”関東の奥座敷・箱根”の裾野も広がっています。

まずは西丹沢の山麓を目指して、季節もかなり進んできた田園の道を無心に進みます。
遠くには霞む丹沢の山々が小さく見えていますが、気が滅入りそうになるため意識をしないようにします。

海から1時間ほど”漕いで”きましたが、最初は小さく見えていた山々の姿も徐々に大きくなってきました。

丹沢から流れ出た支流（川音川）の橋を渡りながら人口約１万人のコンパクトな松田の街へと入っていきます。

2路線が乗り入れる松田駅は西丹沢の主要な玄関口の一つとなっており、西丹沢や寄（やどりき）方面へのアクセス拠点にもなります。

駅前には飲食店やコンビニエンスストアもあるため、登山前の最終補給も可能です。
特に西丹沢の登山口付近の水道は飲用不可のため、バスに乗る前に用意をしないと後で右往左往するため注意が必要です。

松田の市街地を通り抜けると民家の並ぶ旧国道を進んでいきますが、5キロほどで次の山北の街へと入っていきます。

屈指の登山者を擁する塔ノ岳（1,491m）と所縁があるのが、この山北町に創建された「東光院」となります。

塔ノ岳山頂には山頂碑を撮る定番のスポットがあり、多くの登山者のスマホ（塔ノ岳に登られた読者の皆様がいらっしゃれば、山頂碑の写真を見返してみてください。）右下に必ず映られるのが、山北町「東光院」由来の如来様です。

時代や形を変えても、我々登山者の気づかぬところで、必ず登山の安全を見守って下さっています。

山行記録でも東は高尾、西は葛城と並んで必ず上位に食い込む塔ノ岳ですが、それゆえ登山系SNS・WEBでの露出を日本で最も多くなさる仏様でいらっしゃるのではないでしょうか。

里から山へ～いよいよ山道へ～

山北駅を過ぎると建物もまばらとなり、いよいよ本格的な山道となってきます。
酒匂川の浸食した渓谷沿いに国道や鉄道がへばりつくように伸びており、眼下には白い河原が広がります。

道の駅やキャンプ場を横目にいくつかの集落を過ぎると、間もなく京浜地区の水がめ・丹沢湖への急な上り坂に差し掛かります。
マイカーやバスに乗っていると気にもかけないようなこの場所も、人力となるとなかなか”痺れ”ます。

当時を知る由はないですが、湖が完成してから今年ですでに40年以上が経過しています。

今では立派な斜張橋で超える人造湖も、昔は峠越えで渓谷底の集落（三保村）まで大きく標高を落とし、さらに山奥の集落を旅人は目指していたそうです。

日も徐々に高くなり、額には汗がにじみ出てきますが、時折涼しい風が谷間を下っていきます。

周囲ではアカショウビンやアオバトのさえずりも聞こえ、自動車による登山口までの道のりとは異なり、より自然と近い距離で進んでいくことができます。

ふと、普通車のすれ違いも困難なくらい道が狭いことに気付くのですが、よくバスを通していただいてますね・・・。

箒杉がランドマークとなる箒沢集落を抜けると、間もなくエメラルドブルーの大きな鉄橋が見えてきます。ここまで来ると、檜洞丸への登山口となる西丹沢ビジターセンター（標高約550m）も目と鼻の先です。

※後編に続く

首都圏郊外に位置する丹沢山塊は、推定で年間約30万人が訪れる深田百名山にも選出された人気の山域ですが、大山（おおやま）や塔ノ岳、丹沢山などが位置する東側の「東丹沢」と、今回ご紹介する西側の「西丹沢」とに大きく区分されています。

ここでは、間もなくシーズン最盛期を迎えるシロヤシオの情報を交えながら、コースの一例を紹介いたします。

「アルプスに挑戦するため高尾山や筑波山、奥多摩や表丹沢は登ってみたけれども、次はどこにチャレンジしてみようか？」「つつじが有名と聞いたけれども、詳細を知りたい。」といった方にオススメの記事です！

（１）「西丹沢」エリアの概要

「西丹沢」の盟主といわれることの多い檜洞丸（ひのきぼらまる／1,601m）や大室山（おおむろやま／1,587m）をはじめとする西丹沢の登山道は、大山や塔ノ岳といった東丹沢の主要な登山道に比べて全般に自然の地形を生かした登山道が多いため、渡渉・道の不明瞭箇所・ハシゴやクサリを含めた三点支持を要する危険箇所等がみられます。

登山地図（スマホと紙、GPS等）、コンパス、照明、飲料・食料、雨具等の準備や他地域での登山経験があると安心です。一方で、東丹沢よりも登山者は全体的に少なく、変化に富んだ静かな山歩きが可能です。

この山域が大衆向けの近代登山の対象として登山道整備がされたのは比較的新しく、1955年の国体山岳競技の開催に伴い丹沢主稜（最高峰の蛭ヶ岳以西）の登山道が整備されたのをはじめ、以後1960年代前半にかけて代表的な「つつじ新道（登山拠点となる西丹沢ビジターセンター（旧：西丹沢自然教室）と檜洞丸山頂を結ぶ最短路）」などの登山道も切り開かれたそうです。

また、気になるヤマビルですが、神奈川県の調査によると丹沢東部地域（大山などのエリア）に比べると密度は相当低い（場所によっては例なし）ため、遭遇する可能性は非常に低いと思われます。（不安な場合は、塩やアルコールスプレー、忌避剤があると安心です。）

今回はシロヤシオで有名な檜洞丸を含む「石棚山稜」周回コースを取材しました。

丹沢のシロヤシオは5月中旬～6月上旬が見ごろで、東丹沢を含む多くは標高1000メートル以上の範囲で見られます。枝先に5枚の葉がつくため「ゴヨウツツジ」の別名も。

10月中旬から11月の秋にかけては、鮮やかな紅葉となり登山者の目を惹きます。

取材日は標高1000～1350mほどのシロヤシオが開花、檜洞丸直下の標高1450m以上ではつぼみの個体が多い状態でした。

開花量により「当たり年」「外れ年」と年により変化はありますが、特に檜洞丸直下の「つつじ新道」は最盛期には「ツツジのトンネル」となります。

【高原に咲くお花畑】登山初心者に最適な春の登山・ハイキング6座のおすすめを紹介！

2021年6月7日

（２）モデルコースの紹介（最新取材）

箒沢（ほうきさわ）公園橋～石棚山～石棚山稜～檜洞丸～つつじ新道～西丹沢ビジターセンター

• 距離：約11㎞／コースタイム：約8時間／累積標高：↑約1350m・↓約1300m（登山の経験が推奨）
• 登山施設：青ヶ岳山荘（公式サイト：トップ (t-com.ne.jp)）　トイレ：あり／水場：なし／売店：あり
• コース上のトイレ
  　【山頂】青ヶ岳山荘の1カ所（1回100円）
  　【登山口】箒沢公園橋、なし
  　　※バスの場合、1つ前のバス停「箒沢」前に水洗トイレあり、水道（飲用可）有。
  　　「箒沢」バス停～登山口の「箒沢公園橋」バス停間は徒歩約10分。

樹齢2千年の箒杉（ほうきすぎ）が見守る箒沢集落付近を起点、西丹沢の登山拠点である西丹沢ビジターセンターを終点とする周回コースになります。

今回のコースを右回り（つつじ新道で登り、石棚山稜で降り）にすると、コース上の核心部が疲労もたまるコース後半になることから、初見で不安のある場合は左回り（石棚山稜で登り、つつじ新道で降り）をお勧めします。

また、朝1番と2番のバスを利用する登山者でつつじ新道は局所的に混雑する傾向にありますので、これも同時に回避（山頂ランチタイムも混雑時間帯を回避）できます。

このコースは新緑・花や展望を見ながらの稜線漫歩を楽しめる反面、沢沿い、渡渉、尾根の急登、ザレ・クサリといった慎重を要する箇所も点在するボリュームのあるコースになります。

経験、体力、判断等に不安がある場合は、西丹沢ビジターセンターからの「つつじ新道往復」をお勧めします。　　

【アクセス】登山口（箒沢公園橋）まで

◆マイカー（東名高速、大井松田ICより国道246号・県道76号線で28㎞）
入りやすいコンビニエンスストアは高速を降りてから1店舗（山北市街の国道沿い）となります。

西丹沢ビジターセンター周辺の駐車場から徒歩約15分。ハイシーズンは早朝より混雑することもあります。（取材日当日（土曜）は午前8時半で満車。）

◆電車・バス（小田急線新松田駅、①のりば、富士急湘南バス「西丹沢ビジターセンター行」で約70分）
新松田駅周辺にはコンビニエンスストアや商店もあります。コースタイムを逆算すると、始発ないし次のバスに乗る必要があります。（登山口到着は8時半頃）バスの本数も1時間に約1本程度となりますので、要事前確認。

バス停「箒沢公園橋」下車。（トイレ利用で「箒沢」下車の場合、徒歩約10分）　

• 「富士急湘南バス」リンク：路線バス – 富士急湘南バス (syonan-bus.co.jp)　

（３）区間別のコース概況

箒沢公園橋→板小屋沢ノ頭（いたごやさわのあたま）、約2㎞・約140分

丹沢主稜を源流にもつ河内川を渡り登山スタートです。早速コースの核心部になります。

前半は渡渉や足場の悪い斜面の巻道を含む沢沿を約1㎞進んだあと、ザレ・クサリを含む樹林帯の急登尾根道となります。

一方で、緑のトンネルが続きますので、たまに一呼吸を入れながらのんびりと登っていきましょう。

足下はこぶし大の石（礫）が多くみられるので、落石を起こさないよう注意も必要です。

板小屋沢ノ頭→石棚山（玄倉（くろくら）方面分岐）、約1㎞・約70分

途中小ピークが3つあります。

いずれも三点支持を要する比較的急な登下降（いずれも標高差50m程度）を含みます。

事故には十分注意が必要です。足下にはミヤマキンバイの群生が、頭上にはシロヤシオ、トウゴクミツバツツジといったツツジ類も見られるようになります。鞍部を駆け抜ける風が気持ちよい。

石棚山→檜洞丸、約3㎞・約90分

ここから山頂までは、一変して比較的なだらかな尾根道にかわります。

緑の天然絨毯や富士山をみながら、新緑のブナ林の中を鳥のさえずりとともにゆったりと歩きます。

登山者も比較的まばらなため、珍しい動物に出会えるかもしれません。

また、テシロノ頭付近からシロヤシオをはじめとしたツツジ類の個体数も徐々に多くなってきます。

90分ほどの稜線漫歩を終え、丸太階段が続くようになるといよいよ「つつじ新道」に合流、登山者の数も一気に多くなります。約30分ほどで山頂に到着です。

山頂にはベンチも設置されており、各方面の展望も広がっております。

樹林帯の中であることから、落ち着いた雰囲気の山頂となっています。山頂から数分、蛭ヶ岳方面に下ったところに青が映える「青ヶ岳山荘」に到着です。

（下山）檜洞丸→つつじ新道→ゴーラ沢出合→下山、約5㎞・約180分

山頂直下から標高1350mくらいまでが、シロヤシオが最も多い区間になります。（ハイシーズンは「つつじのトンネル」）1962年に開通したよく整備された登山道ですが、ゴーラ沢出合までの区間は全体的に急坂（ハシゴや要三点支持の場所もあり）となります。

山頂から約100分、沢を流れる水の音が聞こえてくると間もなくゴーラ沢出合です。

渡渉を終えると、よく整備された沢の高巻き道を緩やかに下っていきます。

最後は沢沿い（若干悪い）に下り、車道に出ます。10分ほど車道を歩いて西丹沢ビジターセンターに到着します。

（４）下山後

ぶなの湯（中川温泉）

武田信玄が負傷した兵隊を療養していたことから『信玄の隠し湯』とのいわれも。

新松田駅からバス利用の場合「ぶなの湯セット券」が発売されています。バス単独の乗車往復券に150円をプラス（2021年5月現在）すると入浴セット券になるため、お得感があります。

• 〒258-0201　神奈川県足柄上郡山北町中川645-8、「中川」バス停下車
  　町立中川温泉ぶなの湯のご案内 | 山北町 (town.yamakita.kanagawa.jp)
• 富士急湘南バス、「ぶなの湯セット券」
  　otoku-ticket_02_202008.pdf (syonan-bus.co.jp)

丹沢湖（三保ダム）

1979年完成の湖・多目的ダム。

足柄方面からの鮎沢川と谷峨駅付近で合流し、酒匂川として小田原方面へ流れていきます。

東丹沢の塔ノ岳や丹沢山の西方からの玄倉川、山中湖に近い山域からの世附川といった水も流れ着くため、様々な山の味？がブレンドされています。中央に「多作式鈴張橋」の永歳（えいさい）橋がかかる。

この夏「アルプス」や「八ヶ岳」といった登山者憧れの山域に挑戦したいと考えている皆様も、ぜひ西丹沢でステップアップをしてみてはいかがでしょうか？

ミツマタは早春に咲く花であることから、古くから春の訪れを知らせる花として馴染みのある花です。

枝は必ず3つに枝分かれし、花は大きく育っても1〜2cmほどの小ぶりなサイズです。

小ぶりな花が枝先にいくつもに枝分かれするために丸い形となり、まるでぽんぽんのような形になります。

春の時期に群生地では一斉にミツマタが咲き誇り、とても綺麗な景色といい香りに包まれます。

本記事では、そんなミツマタが有名な山を関東、関西、九州でピックアップ。

登山口へのアクセス方法や登山コースなどを紹介します。

ミツマタとは？

ミツマタは冬になると葉を落とす落葉樹で、3月から4月にかけて小ぶりな黄色い花を咲かせます。

そのため日本では仲春の季語とされる春を代表する花となっています。

枝が必ず3つに分かれる三又になることから「ミツマタ」と呼ばれ、昔から和紙の原料としても利用されてきました。

日本各地にはいくつか群生地があり、登山客にはミツマタの群生地を見に行くために山に登るという方も少なくありません。

ミツマタが見れる関東でおすすめの山

関東でミツマタが有名なエリアは西丹沢になります。

ここでは西丹沢にある、ミツマタを見るのにおすすめの山を2つ紹介します。

檜洞丸

檜洞丸（ひのきぼらまる）は、神奈川県の丹沢西部にあたる、神奈川県相模原市と足柄群山北町の境にある山です。

神奈川県の山では蛭ヶ岳（標高1,673m）についで2番目に高い標高1,601mの山となっています。

一体は丹沢大山公園に指定されており、ツツジの花がとても有名で、毎年ツツジの季節である5月下旬から6月上旬にかけては山一体を彩るツツジが大人気で多くの登山客が訪れます。

檜洞丸の一般的なコースは、西丹沢ビジターセンターからツツジ新道を通り山頂まで登り、帰りは同じ道で下山するコースです。

上級者の方であれば、山頂から犬越路方面におり、ぐるっと一周するような形で西安沢ビジターセンターに帰るコースがおすすめです。

西丹沢へのアクセスは、電車やバスを使う場合は小田急線の新松田駅から富士急湘南バスの「西丹沢行き」に乗車すれば約70分で終点の西丹沢ビジターセンターに到着します。

もしくはJR御殿場線谷峨駅から同じく富士急湘南バスの「西丹沢」行きに乗車しましょう。約55分で終点の「西丹沢ビジターセンター」に到着します。

ビジターセンターからは整備されたコンクリートの道を500mほど歩くと、登山口に到着します。

登山道から登り始めるとすぐに沢に出ます。

登山の最初も最初の場所ですが、木漏れ日と沢を流れる音でとてもリラックスでき流場所です。

この川の対岸に登山道があるのですが、ここが少し迷いやすいので迷わないように注意しましょう。

最初は道幅も狭く登りが続くので気をつけて進みましょう。

ここが春になると登山道の両脇にミツマタが咲き誇りとても綺麗です。

400mほど登山道を進むと、看板のある少し開けた場所に出ます。

ここからゴーラ沢出合までは登山道も平坦になります。

ゴーラ沢出合を過ぎてからはまた登りが続くことになるので、しっかりとここで体を温めておきましょう。

ゴーラ沢出合は大きな沢となっており、開放感がありとても気持ちがいい場所です。

沢を渡らなければいけないのですが、前日などに雨が降っていなくても水が流れているので、この川を渡るのには意外と苦戦します。

場合によっては、靴が濡れるのは覚悟の上で渡らなければいけない場合もあります。

ここも少し登山道がわかりにくいですが、ゴーラ沢を斜めに渡り登山道となる階段を登ります。

看板でコースの説明があるので確認し、迷わないようにしましょう。

ゴーラ沢を過ぎると本格的な登りが始まります。

足場は悪いところが多く、鎖場もあるので気をつけて進みましょう。

ゴーラ沢から展望台までは1時間ほどで到着します。

展望台はベンチが1つあるだけですが、景色はなかなか綺麗で、天気が良ければ富士山も見ることができます。

展望台を過ぎたところからはハシゴも出てきます。

山頂近くになると丹沢らしい整備された道となり、木道が続く尾瀬のような道となります。

展望台からは100分ほどで山頂まで到着します。

山頂からは丹沢の山々を見渡すことができ、山頂も広いのでゆっくりと景色を楽しみながら昼食をとることができる場所です。

ミツバ岳

ミツバ岳は神奈川県の足柄上郡山北町にに位置する山で、丹沢湖のすぐ近くに位置します。

今回はミツマタを綺麗に見ることができる、滝壺沢の滝の登山口から山頂までのピストンコースを紹介します。

丹沢湖畔には無料の駐車場がいくつかあるので、登山口から1番近い駐車場に停めてしまって問題ありません。

登りの登山時間が1時間ほどで登れてしまう低山ですが、登山道は急勾配であるためしっかりと装備などは揃えていきましょう。

登山道から登り始めて20分ほど登れば、黄色いミツマタの花が咲いています。

道中にもちらほらと咲いていますが、山頂付近には大群生地があります。

一面い広がる黄色いミツマタの群れはとても綺麗です。

山頂は標高が834mしかありませんが富士山が見え、丹沢湖も見えます。

山頂は平坦になっているので、ミツマタを楽しみながらゆっくりランチをとるのがいいでしょう。

ミツバ岳は1時間ほどで登れてしまうので、物足りないと感じる方もいるかもしれません。

その場合は車で10分ほどのところに「ユーシン渓谷」があるので、そちらをハイキングするのもおすすめです。

ミツマタが見れる関西でおすすめの山

野登山

野登山（ののぼりやま）は三重県の鈴鹿市と亀山市にまたがる鈴鹿山脈に位置する標高851mの山です。

山頂に亀山藩の祈願時だった野登寺あることから、野登山と呼ばれるようになりました。

山頂には無線中継施設があり、それを管理するための車道があったりと普段はほとんど登山客がいない山ですが、毎年春になると全国的にも珍しいミツマタの群生地である野登山には多くの登山客が訪れます。

ミツマタを見に行く場合、坂本棚田の登山口からの登りましょう。

坂本棚田には観光駐車場があります。国道306号線から石水渓谷に向かって坂本の集落を目指しましょう。

バスや電車で行く場合は、亀山駅から坂本棚田へはコミュニティバスが出ています。

本数は少ないですが、車で行く場合はそちらのバスを利用していきましょう。

登山道はそれほどきついところもなく、林道のような緩やかな上り道が続きます。

登山を開始してから30分〜40分ほど登ると、ミツマタが出てきます。

谷沿いの登山道に入ると両側の山の斜面いっぱいにミツマタが広がり、「妖精の森」と呼ばれるファンタジーのような景色が広がります。

谷沿いの道から尾根の道に変わるとミツマタは見えなくなり、急登の道に変わります。

山頂は標高870mの低山ということもあり、ほとんど展望なありません。

そのため、ミツマタだけが目当てであれば、尾根の道に出た時に引き返してしまってもいいかもしれません。

ミツマタが見れる九州でおすすめの山

西山（鮎坂山）

西山は福岡県の福岡県の宮若市と古賀市の境に位置する、犬鳴連峰の1つです。

標高644mの低山で、鮎坂山とも呼ばれます。

西山を登る際は、「脇田登山口」という駐車場を目指しましょう。

県道21号線を直方方面に向かうと右側にあるのですが、かなりわかりにくいです。

隣に「朝日うどん」といううどん屋さんがあるので、そのうどん屋さんを目印にするとわかりやすいです。

登山道まで行ってしまえば、あとはそこまでわかりにくいところもありません。

登山道はあまり登山客がいないので倒木などが多く歩きやすい道ではありませんが、そこまで急なところもないので子供でも登れる程度の登山道です。

登山口から登り始めて15分から20分ほど登ると、ミツマタの群生地になります。

ミツマタの木が斜面から伸びているので、左右も上もミツマタに囲まれ絶景となります。

その後は40分ほど登山道を登れば山頂に到着します。

山頂は西山と鮎坂山の看板があるだけで特に目ぼしいところはありません。

ミツマタが目当てであれば、こちらの山もミツマタのところまででもいいかもしれません。

まとめ

ミツマタはなかなか聞かない花かもしれませんが、ミツマタで埋め尽くされている群生地は、まるでアニメの世界に来たような景色が広がっています。

木漏れ日に照らされると黄色い花が鮮やかに輝きとても綺麗です。

ミツマタは春の少しの時期にしか見ることはできないのできません。

ミツマタが有名な山は全国各地にあるので、ぜひミツマタを見に今回紹介した山も含めて山に登ってみてください。