環境省の登山者数データ（2005‐2019）によると、コロナ・パンデミック前の夏山期間中の登山者数は年平均約26万人となり、レジャーとしての富士登山はまさに夏の風物詩となっています。

一方で、富士山には火山活動の可能性が含まれており、直近では今から約300年前の江戸時代中期に富士は目覚め、約100㎞離れた江戸（東京）でも降灰による被害が認められたそうです（宝永の噴火）。

これ以降再び眠りについている富士ですが、2022年現在においてもその火山活動についての話題は尽きることはなく、国立公園としての優れた景観や経済的なベネフィットを富士から享受する一方で、常に自然の脅威を伴った場所であるといえるでしょう。

今回は、「五合目からスタートする山頂への登山」にどうしても注目があたりがちな富士登山からは少し離れ、山麓の一合目～五合目周辺にスポットをあてた、宝永噴火による火口（宝永山）を目指した富士登山を取材しました。

コースのポイント

最高地点は2,693mの宝永山となります。高山病のリスクを抑えながらも、富士登山の雰囲気を日帰りで十分に味わうことのできるコースとなります。

• 「御殿場口」からの周回：富士登山・主要四ルートのうち、もっとも標高の低い御殿場口を利用します。徐々に体を慣らしながら高所へ向かうことができます。
• 「須山口登山道」を利用：富士登山・主要四ルート以外のマイナーコースで登山をします。
• 「３つの宝永火口」を見ながら「宝永山（2,693m）」をめざします。
• 「大砂走り」を使ったダイナミックな下山ができます。

単純標高差は約1,200m、コースタイムは約7時間となり、比較的ボリュームのある登山になります。正しい登山の計画と準備が必要です。

御殿場口新五合について

富士山主要コースの中では最も標高が低く、山頂までの距離も長い「御殿場口新五合」が出発点となります。

「新五合」とされますが標高は1,450mとなり、最も登山者の多い「吉田ルート（山梨）」の一合目と同じ標高になります。山頂に挑む際には、2,000m以上の落差を歩き切る登山経験と体力、準備が必要です。

登山口周辺には、お手洗いや売店、登山情報コーナー（Mt.Fuji Trail Station）、メディカルポートが設置されていますが、他の富士登山口よりもコンパクトなつくりとなっています。

御殿場口へのアクセス

マイカー

主要登山口のうち、唯一マイカー規制のない登山口となります。数百台を収容できる広い駐車場が設置されていますが、取材をしたシーズン週末は、明け方でほぼ満車となっていました。

電車＆バス

JR御殿場線、御殿場駅からバスにてアクセスすることができます。

御殿場口～須山口登山道・二合五勺

御殿場口駐車場を出発すると、さっそく富士山特有の黒い火山砂利が広がる柔らかい登山道が続きます。砂利の深い場所は足がとられやすいため、踏み固められたトレースを追っていくことにします。

10分ほどで最初の山小屋「大石茶屋」となります。そのまま御殿場ルートを山頂方面に進む場合は、標高約2,600mの「新六合、半蔵坊※」まで小屋がないため注意が必要です。

※2022年オープン。昨年までは七合四勺（標高約3,000m）の「わらじ館」まで小屋がありませんでした。

今回は、「大石茶屋」から分岐をする「二ツ塚ハイキングコース」方面へ進んでいくことになります。御殿場ルートには多くの登山者が歩いていますが、こちらに進む登山者はほぼ皆無です。

約1時間の二ツ塚まで、荒涼とした登山道を無心にのぼっていきます。まだ午前7時前ですが、既に日差しは強く遮る木々もないため、すでに額には汗がにじんできます。

あまり知られていませんが、二ツ塚コースから富士宮口を経由し山頂に至ることも可能です。御殿場口経由よりもコースタイムで30分ほど多くかかりますが、四合目付近までは涼しい樹林帯の中を、六合目以上では山小屋の多い富士宮コースを利用することが可能です。

単調な火山砂利の中を登る御殿場口登山道と比べ、見どころが多いのが特徴です。

登山道は二ツ塚のピークの間を抜けて行きます。この「塚」は富士山の火山活動による側火山で、富士山麓には同じような円形の丘陵が数多く見られます。

更に15分ほど歩くと「四辻」となり、御殿場口二合八勺から分かれる須山口下山道と交差することになります。

今回は、ここから1時間程度の場所にある須山口登山道を経由して宝永火口と宝永山を目指します。

ところどころ、小さな谷と尾根のアップダウンを繰り返しながら山麓を巻いていきます。遠目には独立した山容の富士山も、小さな起伏が意外とあるようです。

また、先ほどまでとは周囲の様子が一変し、四合目付近まで続くカラマツやシラビソの生える樹林帯の登山道に入っていきます。日差しの厳しい富士登山にあって、この区間は体力の消耗を抑えてくれるオアシスとなります。

途中標高約2,000m付近の「御殿庭入口」分岐を経由し、二ツ塚から1時間半ほどで須山口登山道に交差します。

須山口登山道・二合五勺～宝永火口

富士登山のメジャーなルートは、山梨県側の「吉田ルート」と、静岡県側の「須走ルート」「富士宮ルート」「御殿場ルート」の四つとなりますが、この登山道以外にも複数のコースが張り巡らされています。

山と高原地図 富士山 御坂・愛鷹山 (山と高原地図 32)

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現在の須山口登山道は、「富士宮口」シャトルバスが発着する「水ヶ塚駐車場」前に一合目を構える（須山口登山道自体は、より下方にある須山浅間神社まで続く）登山道となります。一時は荒れていたそうですが、地元の団体のご尽力により復活を遂げたそうです。

ここからは、須山口四合五勺付近（宝永山・富士宮ルート分岐付近）にかけて、標高差約500mを一気に登っていきます。これまでの傾斜は緩やかでしたが、ここからは一気に傾斜がきつくなります。

岩や火山砂利を進む富士登山のイメージとは異なり、八ヶ岳や日本アルプスといった山域の稜線アプローチのような登山道が続きます。ときどき、枯れたシラビソの甘い香りに癒されます。

また、宝永山に至るまでに、江戸時代の噴火により作られた三つの火口（宝永火口）を通過していきます。まずは小一時間ほどで最も小さな第三火口（標高約2,200m）への分岐が現れます。

折角なので少し寄り道してみます。須山口登山道から火口方面への遊歩道を5分ほど下っていくと、第三火口を見学することができます。わずか300年前にできた火口内には、すでにカラマツが侵食し始めています。

第三火口から30分ほどで周囲の木々が少なくなり、森林限界上の火山礫（れき）が広がる富士山らしい登山道となり、急登を登りきるとそこには第二火口が広がっています。

ここからは、バス停もある富士宮口五合目（約30分）へのハイキングコースが分岐しており、万一のアクシデントの際にはエスケープをすることが可能です。

ハイカーの数もぐっと増え、ここからは人気のある富士登山の様相が戻ってきますが、この付近一帯は分岐の多いエリアとなりますので、道迷いに注意が必要です。

第二火口にそって上り詰めると、最終的に富士宮口六合と宝永山方面への分岐に出合います。

山頂を目指す場合は富士宮口六合方面に針路を切ることになりますが、今回は第一火口を経由して前方にそびえる宝永山を目指します。

宝永火口～宝永山

富士宮口六合分岐からは、一旦第一火口の火口底に向けて下っていくことになります。

この区間は火口付近を通過するダイナミックなコースで、前方には火口壁がそびえており、これから目指す宝永山も火口に隣り合っていることがよくわかります。

1m大の大きな岩がそこかしこに転がっており、火山の威力のすさまじさを感じることができます。

火口底付近に設置されている休憩用のベンチを過ぎると、宝永山に向けての最後の登りとなります。標高は2,500m（酸素濃度は地上付近の約75%）近いため、ハイカーによっては息苦しく感じるかもしれません。

また、一見すると近いように見える宝永山ですが、火口底からの標高差は約300m程度残っており、山頂までは1時間ほどを要します。小刻みに立ち止まりながら、ペースを落としてゆっくり登っていくことにします。

立ち止まった際に振り返ると、第一火口のパノラマが広がっています。

足元は御殿場口登山口周辺と同様に火山砂利となります。スプーンカット状の足跡をうまく使いながら登る必要があり、力のかけ方が悪いと「一歩登って半歩下がる」のような状態が繰り返されてしまいます。

息を切らしながらつづら折りの登山道を進んでいくと、やっとのことで火口縁の稜線が近づいてきます。ここまで来ると宝永山頂まではあとわずかです。

山頂からは360度の展望が広がっています。前方には箱根山地や伊豆半島、そして駿河湾のビーチラインを望むことができます。また、背後には富士山頂まで続く尾根が大きく続いています。

御殿場口方面には雲が湧いていますので、昼食もそこそこに切り上げ、下山を開始することにします。

「大砂走り」で下山

下りは御殿場ルートの下山道を利用します。

御殿場ルート下山道の七合目～新五合（一合）にかけては、柔らかく厚い火山灰の中を進むダイナミックな「大砂走り」となりますが、六合目付近に相当する宝永山からも「大砂走り」を経由して御殿場口に戻ることができます。

一歩で大きく進む「大砂走り」では、標高差1,200mの下山に見込まれるコースタイムが90～100分程度※とされており、一般的な山のコースタイムよりも大幅に所要時間が短くなっています※。

※地図により差があります。例えば北アルプスの燕岳（標高差約1,300m）に見込まれる下山コースタイムは約180分を要します。

火山砂利や火山灰が靴の中に侵入するため、ゲイター（スパッツ）は必須です。万一ゲイターがない場合でも、足首から靴にかけてガムテープ等を「ぐるぐる巻き」にすると同じ効果を得ることができます。

上記対策を施さないで下山したこともありますが、砂利が入るのはもちろんのこと、靴の中やソックスは火山灰で黒く変色し、事後の洗浄作業が非常に面倒です。

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ほこりや砂利も巻き上げるため、ザックカバーやランニング用のバフといったツールの併用が有効です。また、コンタクトレンズ利用の場合は砂への対策があった方がよいかもしれません。

標高約1,900m（二合五勺）の次郎坊を過ぎると「大砂走り」の傾斜も緩やかになり、前方に広がる一直線の下山道を御殿場口に向かってスパートしていきます。

特徴的な大石茶屋の看板を過ぎると、間もなく登山口に戻ってきます。

登山口横の「トレイル・ステーション」には無料の仮設水場が設置されており、顔や腕にこびりついた火山灰を落とすことができます。ポリタンク等を持ち運べるマイカーの場合は、洗顔用の水を持参するとその後の快適度に大きな違いがあると思います。

おわりに

ここまで、富士山御殿場口から須山口登山道を利用、宝永火口・宝永山を経由して大砂走りを経験できる富士山のコースを紹介いたしました。

酸素の薄い中、修行のようなイメージがどうしても否めない富士登山ですが、意外にも五合目より下では緑も多くみられ、風景に富んだダイナミックな登山を楽しむことができます。

皆様も是非、万全な登山の準備と計画で富士登山に挑まれてみてはいかがでしょうか。

※富士登山の際には、登山靴・雨具防寒具・ヘッドライト・地図・食料・十分な水・救急キット等を含めた登山準備を含め、必ず公式情報をご覧頂きますようお願い申し上げます。

それから約300年後の今日にわたり、富士山は登山愛好者のみならず、広く一般社会にも知られた日本を代表する山として、不動の地位が築かれてきました。

この記事では、2022年の富士登山シーズンにあたり、東の大都市・東京新宿と、西の大都市・大阪梅田からの富士山各五合目へのアクセス費用（Yamariiしらべ）をまとめております。

コロナウイルスによる影響で公共交通機関の一部運休等の情報がありますので、日本の最高峰「富士」への登山のご参考にしていただけますと幸いです。

なお、山小屋の宿泊プランとセットになった富士登山ツアーも多く見られますが、ここではツアーを利用しない「マイカー」「高速バス」「鉄道」三つの交通機関での比較となります。

※ソースは各社公式webサイトやヒアリング等になりますが、表示された運賃・料金等は時期や経路等により変動いたします。あくまでご参考としてご覧いただき、ご利用の場合は必ず公式情報をご参照いただきますようお願い申し上げます。情報は2022年6~7月時点のものとなります。

はじめに・富士登山口の概要

日本最高峰への道のりは、「吉田ルート」「富士宮ルート」「須走ルート」「御殿場ルート」の四つが一般的で、ルートによって若干の違いがあるものの、開山期間はおおむね７月上旬～８月の夏季期間となっています。

登山口からの累積標高差、所要時間、距離はルートにより異なります。登山の「体力度」と「技術難易度」により決められた「山のグレーディング」によると、富士登山といえども最低1泊以上が適当とされ、相応の準備が必要な3,500m級の登山となります。

また、パンデミック前１５年間の統計によると、登山者の６割近くが「吉田ルート」を選択しており、以下「富士宮ルート」・「須走ルート」・「御殿場ルート」と続いています。

山梨・吉田ルート（スバルライン五合）

吉田ルートは山梨県唯一の般ルートとなります。登山口の標高は約2,300mと「富士宮口」に次いで2番目に高く、山小屋も多いため登山者に人気のあるルートです。

東京・新宿発

マイカーの場合は、五合目に至る「富士スバルライン」夏季規制の対象となります。中央道「河口湖インター」から「富士山パーキング」を利用し、シャトルバスで五合目を目指すことになります。なお、電気自動車の場合はパーキングで確認証が交付され、マイカー規制中も通行が可能とのことです。

高速バスの場合は、新宿駅（バスタ新宿）より五合目行の直通バスを利用することになります。鉄道利用の場合は一旦「富士山駅」を目指すことになり、五合目行のシャトルバスに乗換えます。

マイカー【距離】大手検索エンジンの運営するweb上の経路検索を使用。【燃料】燃費は国土交通省「ガソリン乗用車のJC08モード燃費平均値（平成30年度）」により22.0㎞／Lに設定。車種・重量・山岳道路走行により変化する場合があります。価格は経済産業省「石油製品小売市況調査（令和4年6月27日）・関東」のレギュラーガソリン175円／Lに設定。地域差があります。【高速】ETC割引（深夜・休日）適用後の料金。

大阪・梅田発

マイカー利用の場合は、東富士五湖道「富士吉田インター」に近い「富士山パーキング」を利用、シャトルバスで五合目を目指すことになります。新東名および須走道路が昨年開通し、関西方面からのアクセスが向上しました。

高速バスの場合、大阪方面からは「フジサンライナー」を「富士山駅」で下車、五合目行のシャトルバスに乗換えてのアクセスとなります。新幹線利用の場合には、新富士駅から特急バスで一旦富士山駅まで出る必要があります。

静岡・富士宮ルート（富士宮口五合）

四つのルートでは最も標高が高い、約2,400mからのスタートとなります。富士宮ルートは標高差・距離ともに山頂まで最短のコースですが、高度の変化が急な分、高山病への配慮が必要です。

シャトルバスの起点となる「水ヶ塚」からは、江戸時代の噴火で形成された「宝永（ほうえい）火口」の大きな窪みを眺めることもでき、大自然の大きさを感じることができます。

東京・新宿発

マイカーの場合は、「富士山スカイライン」にマイカー規制が敷かれることから、水ヶ塚のパーク＆駐車場に駐車し、シャトルバスを利用して五合目を目指すことになります。

都心から五合目直通の高速バスはありませんが、電車を利用したアクセスは比較的良好です。三島駅からのバスもしくは、御殿場駅から水ヶ塚（御殿場口経由）行のバスとマイカー規制のシャトルバスを乗継ぐことで五合目を目指すことができます。

大阪・梅田発

※静岡駅～富士宮口五合目バスは2022年運休

高速バスの場合、大阪・京都～富士山周辺を結ぶ深夜便「フジヤマライナー」を富士宮駅下車後、登山口行のシャトルバスに乗換えてのアクセスとなります。新幹線の場合は、新富士・三島の両駅から五合目までのバスが出ています。

静岡・須走ルート（須走口五合）

標高約1,900mからのスタートとなる静岡県側ルートの一つです。富士登山では珍しく、五合目～六合目付近までは樹林帯歩きとなり、夏の日差しを幾分和らげてくれることでしょう。

八合目で吉田ルートと合流すると登山者の数も一気に増え、富士登山ルートの中でも屈指の賑わいが見られる区間となります。下山ルートの一部には「砂走り」もあり、単調になりがちな富士登山にアクセントが加わります。

東京・新宿発

2022年度のマイカー規制は7月15日（金）昼12時～8月31日（水）昼12時までとなり、「須走インターチェンジ」至近の臨時駐車場（無料）でのパーク＆ライドが必要です。

都心から登山口への直通バスの運行はありません。公共交通機関利用の場合は、御殿場駅ないし新松田駅から須走口行きバスの利用となりますが、到着時刻は御殿場駅までの電車利用わずかに早くなります。

大阪・梅田発

マイカー利用の場合は、新宿方面からのアクセス同様のパーク＆ライドが必要となります。2021年春に新東名～須走間の高速道路が開通したため、マイカーでのアクセスが向上しました。

高速バスの場合には、大阪・京都から運行されている深夜便「金太郎号」を途中の御殿場駅で下車、登山口行のシャトルバスに乗り換えることになります。

静岡・御殿場ルート（御殿場口新五合）

登山口駐車場までのマイカー規制を受けない反面、山頂までの道のりは他の登山口よりも非常に長く、健脚・経験者向きコースとなります。

「新五合」と名付けられてさえいますが、「吉田ルート」の一合目（標高約1,500m）とほぼ同じ標高で、山頂までの標高差は2,000mを優に超えてきます。

東京・新宿発

マイカーの場合、他の登山口で見られるマイカー規制は敷かれていません。また、無料駐車場が登山口に隣接しているため、時間をコントロールしながら登山を開始することが可能です。

公共交通機関を利用する場合は、御殿場駅からのバス一択のみとなっています。

大阪・梅田発

高速バスの場合は「須走口」と同様に、一度御殿場駅でバス（御殿場口経由水ヶ塚行）を乗り継ぐこととなります。水ヶ塚からは「富士宮口」行のシャトルバスを利用することも可能です。

朝発の新幹線などを利用する場合には注意が必要です。最速で御殿場駅13:35発（登山口14:15着）のバスに乗車することになりますが、登山口から最初の山小屋「七合四勺『わらじ館』」までのコースタイムが4時間半、標高差約1,700mとなります。宿泊を伴う登山計画としても、夜間登山を伴う可能性が高くなります。

おわりに

以上、富士登山へのアクセス情報をご紹介させて頂きました。今年はガソリン価格の高騰や新型コロナウイルス関連で運休をしている公共交通も見られ、以前とは異なる状況での登山口アクセスとなりそうです。

是非みなさまも、安全登山で日本一の頂を目指されてみてはいかがでしょうか。

広い山頂でのんびり食事を楽しむことができるコースから、クサリ場が連続する少しスリリングなコースまで、初めてのグループ登山でも無理なく登ることができる標高１,０００m未満の山を編集部で取材しました。

西丹沢・大野山（おおのやま）723m

山頂付近が牧場となっており、広大な草地が広がる展望景観が見どころのコースとなります。

特に山頂からの風景は秀逸で、富士裾野を従えた雄大な富士の姿を見渡すことができ、眼下には丹沢湖も望むことができます。

コース概要

山頂に至るまでのコースには、「登山道」を経由する一般的なハイキングコースから、「山間集落を結ぶ林道経由コース」まで揃っており、万一の際には状況に応じて舗装路（や車両）でも下山することができます。

初めてグループ登山を募集する時など、お互いを知るための山行にはおすすめのエリアです。

JR山北駅からは10分ほど線路沿いの街並みの中を歩きます。

一旦国道に出るとすぐに発電水路のトンネルをくぐり、指導標に従い舗装路を山のほうへ進んでいくことになります。昔ながらの山間部の集落を進んでいくと、約６０分ほどで登山道「地蔵岩コース」の入り口です。

登山道はよく整備されており、山頂直下までは樹林帯の尾根筋を進んでいきます。

1時間半ほど登山道を歩くと稜線付近で牧草地となり、展望が一気に広がります。

心臓破りの階段を登り切り、車道を１５分ほど歩くとまもなく山頂です。山頂は広いため、野外での食事をしながらグループ内コミュニケーションもよく図れるのではないでしょうか。

わかりやすい下山路は大きく４つとなります。

1. 元の地蔵岩コースを「山北」駅方面にピストン②
2. JR御殿場線「谷峨（やが）」駅方面に好展望の登山道を下る
3. 今回取材時に歩いた「谷峨方面」の登山道を途中で折れ、大野山中腹の車道で「山北駅」方面に戻るか
4. 山頂から自家用車用の車道を下るかの選択となります。

西丹沢登山詳細図ー檜洞丸・大室山・畦ケ丸・大野山 全120コースー

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下山後には、山北駅前に公営の入浴施設（山北町さくらの湯）も隣接しておりますので、汗を流してから帰宅をすることもできます。

西丹沢・高松山（たかまつやま）801m

山頂からの眺望に優れた、大野山に隣接する南斜面のハイキングコースとなります。

高松山も山頂付近は草地となっており、腰を下ろしてゆったりとした時間を過ごすことができます。山頂までは登山道のみが繋がっておりますので、前述の大野山よりも山登りの趣向が出てきます。

コース概要

スタートは山間に位置する東山北の集落となります。

まずは柑橘類が栽培されている農道を歩きながら高度を上げていきます。取材日は太陽の日差しも柔らかい暖かさで、真冬にも関わらず上着を脱いでしまうほどの陽気でした。

登山道に入ると、最初は建設中の高速道路脇の仮設路を進んでいきますが、かなり傾斜がきついために登山道以上に息が切れてきます。仮設路が終わると従来の登山道と合流し、山頂までのハイキングが開始となります。

山頂直下の一部で、倒木等により一部トレースが不明瞭な箇所や荒れている箇所がありましたので、道を見失わないよう注意が必要です。

山頂は富士山から海までが見渡せる好展望の草地となっており、レジャーシートを出しながらゆっくりと時間を過ごしてみるのも気持ちが良さそうです。この日は、山頂で読書やトランプを楽しんでいるグループも見かけました。

下山は、指導標「第六天（だいろくてん）」方面に向かっていくことになります。車道に出るまでの約30分は気持ちの良い尾根コースとなり、冬場は落葉した木々の合間から丹沢中心部の山並みを望むこともできます。

ヤマケイ登山学校 山のリスクマネジメント

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東丹沢・大山三峰山（おおやまみつみねさん）、935m

三角形のシルエットが特徴で、古くから信仰の対象ともなっている大山（おおやま）の隣に位置する山岳となります。

コースの見どころは山頂付近に連続するクサリ場や痩せ尾根のアップダウンとなっており、丹沢では珍しいモミやツガの群生をコース上で観察できるのもポイントです。

コース概要

ここでは、核心部となる大山三峰山頂周辺にスポットをあててご紹介いたします。

山頂付近には山名のとおり大きく３つのピークが連なっており、大山方面からの尾根線に合流すると早速ザレ気味のクサリ場が始まります。核心部が始まる前にベンチが設置されておりますので、グループ登山の場合は皆で一呼吸おいてから取り掛かると余裕を持てることでしょう。

登山道は非常に良く整備されており、樹林帯を進むため高度感こそ少しは紛れますが、それでも両側が切れ落ちている痩せた箇所、あるいは三点支持を要する箇所が連続するために緊張が続きます。無理して前について行こうとの焦りは禁物なため、リーダーは最も経験の浅い方のリズムに合わせるなど、この区間はお互い声を掛け合いながら進むことが大切です。

山頂を過ぎても引続き核心部が続きますので、ゆったりと食事をとりたい場合は最後のピークを過ぎ、クサリ連続箇所やザレ気味の下り坂を終えた場所にあるベンチでの休憩が良いかもしれません。

最後は、稜線から清川村の煤ケ谷（すすがや）集落に至る下山路を１時間ほど下り、民家が見え始めると下山口に到着となります。

下山後は、特産品を販売する道の駅（神奈川県「道の駅 清川」 (michinoeki-kiyokawa.jp)）や山系水源のダム（ぐるり宮ヶ瀬湖 (miyagase.or.jp)）などのスポットもありますので、時間がある際には立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

おわりに

このグラフは、ある登山系のSNSサイトで登山者が公開した山行記録を集計し、８月末に槍ヶ岳登山を行った方が１月から登ってきた山を標高別に区分したものです。

特に冬場は、今回ご紹介をした１,０００m未満の登山をされる方の割合も多いようですので、夏に憧れの山域を目指そうとしている方も、是非無雪の低山から始めてみてはいかがでしょうか。

杓子山は山梨県の忍野村、都留市、富士吉田町にまたがる山梨百名山に選ばれている山です。
南側の斜面が崩れており、崩れたガレ場を「しゃくし」と呼ぶことから、この名前がついたと言われています。似ている山として白馬の近くに「杓子岳」という山がありますが、もちろん違う山なので間違えないように気をつけましょう。

富士山からの直線距離はわずか15kmほどしかなく、山梨県内の標高1,500m以上の山の中では最も富士山に近い山です。そのおかげで山頂から富士山はとても美しく、特に紅葉の時期には富士山と紅葉のコラボがとてもきれいです。

冬でもあまり積雪がなく、通年を登ることができ、石割山や大平山と組み合わせることで上級者でも楽しめるボリュームのある登山にできることから、富士山を見に行く山としてとても人気の高い山です。

人気のコースは2つありますが、どちらを選んでも片道2時間程度しかかからず、鎖場などがなく比較的初心者でも登ることができるため、登山に慣れてきたらおすすめしたい山です。

杓子山へのアクセス

杓子山はいくつか登山コースがありますが、有名なコースは山の西側から登る「鳥居地峠コース」と「不動湯コース」です。

鳥居地コースはかなり急坂のコースとなっており、降りるのが怖いくらいです。今回は帰り道に不動湯の温泉に入ることもできる、不動湯経由で尾根コースを登る道を紹介します。

車でのアクセスと駐車場

最寄りのIC：富士吉田西桂スマートICから１５分

登山口の駐車場まで行ってしまうと飲み物や軽食などを購入できるところはないので、必要な場合は高速を降りたらコンビニに寄ってから向かうようにしましょう。

不動湯周辺にはいくつか駐車場がありますが、山の下の方は不動湯の温泉利用の方が使用する駐車所です。登山者の方は上の方のP4駐車場を目指すようにしましょう。

山と高原地図 富士山 御坂・愛鷹山 (山と高原地図 32)

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おすすめ不動湯コース詳細

不動湯の登山口の看板から最初のうちは舗装された道が続きます。少し歩くと未舗装の道に出ますが、林道の車両が通っているのか道は踏み固められているので、とても歩きやすい道が続きます。

明美尾根コースへ進む

砂利道を10分ほど登ると分岐に差し掛かり、左に進むと尾根コース、真っ直ぐ進むと大ザス峠方面となります。今回は右側に富士山を見ながら歩くことのできる明美尾根コースを行きたいので、左のZコースと書かれている方向に進みましょう。

ここからはまだ傾斜はあまりないので楽な道が続きますが、道は先程のように踏み固められた道ではなく、登山道の道になるので足元は気をつけて進みましょう。
いろは坂のようなくねくねした登山道特有の道をしばらく進むと、右側に直角に折れた尾根に到着します。

ここからが尾根のスタートとなりますが、最初は傾斜もあまりなく進みやすい道が続くので、右側に見える富士山を楽しみながら進みましょう。途中富士山がきれいに見えるビューポイントもあります。

鉄塔から登りの本番！

富士山のビューポイントを過ぎてそのまま進むと、鉄塔が見えてきます。
この鉄塔を過ぎるとここからがこのコースの本番です。かなりきつい急坂が続くので、しっかりとこの鉄塔の場所で休憩しておきましょう。

鉄塔を過ぎた後の急坂は、山頂に到着するまでの30分ほどずっと続きます。
地面は土となっており急な箇所は滑りやすいので、足元を気をつけながら進みましょう。
道中いくつかロープがある場所がありますが、このロープはつかんで登るためのものでなく、コースアウトしないように設置されているロープですので、つかんで登った場合耐久性はあまり信用できないので気をつけましょう。

30分で絶景の山頂へ

30分ほど急登を登れば、富士山を真正面に大パノラマが広がる山頂に到着します。山頂には「天空の鐘」と呼ばれる鐘があり、おしゃれな字体で杓子山と書いてあるのが人気の写真スポットです。

山頂からは富士山のすそ野も見ることができ、改めて富士山の大きさを実感します。

杓子山はあまり観光客もおらず、山頂は平坦となっておりいくつかベンチと椅子が置いてあるので、ここでのんびりランチ休憩をすることもできます。
富士山を真正面に眺めながらのコーヒーは最高ですので、杓子山に行く時は山頂でのんびりするための食材などを持っていってもいいかもしれません。

杓子山は急な道がいくつもあるので、来た道が比較的安全な道ですが、同じ道だとつまらないという場合は、大ザス峠を経由して帰るのもおすすめです。

帰り道は不動湯へ！

不動湯コースをおすすめする1番の理由が、下山した後にすぐに不動湯温泉へ行けることです。
不動湯温泉は、昔から万病に効く奇跡の霊水として知られ、地域の人たちにより湯治施設として開湯され、地域で一番古い湯治場として利用されてきました。

www.fudouyu.jp

不動湯は皮膚病やアトピーに効果的な霊水・山梨県富士吉田市にあります。(不動湯公...

https://www.fudouyu.jp

山梨県富士吉田市の不動湯は、皮膚病やアトピーに効くとテレビや雑誌などにもよく紹介されている湯治場です。

特にやけどやイボ、アトピーなどの皮膚病に効力を発揮し、治療用の専用浴槽も設置されており、今でも湯治に通う方が多くいる場所です。

治療客の方と一般の方は浴槽が違うので、気兼ねなく浴槽でのんびりすることができ、お風呂場の窓からは小川と山を望みながらリラックスできる温泉です。

風呂は内湯と水風呂の2つしかありませんが、効力の高い温泉にゆっくり浸かりたい方におすすめの温泉です。サウナやジェットバスなどの設備がある温泉が好みの方は、他の温泉に行きましょう。

富士山を見たいなら杓子山で決まり！

富士山が綺麗に見える山はいくつもありますが、杓子山は真正面に大きな富士山を見ることができ、登山客もそこまで多くない山なのでとてもおすすめできる山です。

登山道が急な箇所があるので、登山初心者の方はぜひYamaliiで登山仲間を見つけて登りましょう。

箱根の魅力は「温泉観光」だけではない

レジャーとしての近代登山が盛んになる前にも、既に箱根は交通路として「峠越え」がなされており、例えば今から約400年前の江戸時代には、徳川幕府による五街道の１つとして再整備された東海道（江戸から京都）が箱根を越えておりました。（『箱根八里は馬でも越すが・・・』のフレーズは有名です。）また、江戸時代以前にも東と西を繋ぐ交通の難所となっており、その東海道としての経路も、尾根筋から沢筋へと時代とともに変化してきた歴史があります。

一方で自然環境ですが、調査の性質上困難が伴うことから、箱根の火山活動開始は諸説あるようです。

概ね40万年以前～数十万年前（どうやら「北京原人」の時代）に活動を開始、マグマの噴出と山体の陥没を繰り返し、阿蘇山で同じみの「カルデラ（箱根最高峰「神山1,438m」や大涌谷周辺が中央火口丘、今回の記事で紹介するコースは最も古い外輪山のエリア）」が形成されたとのことです。

2015年には、中央火口丘の大涌谷周辺でごく小規模な水蒸気噴火も見られ、周辺の登山道が現在も通行止となっており、現在でも大地のエネルギーを感じることができる場所です。
また全域で富士箱根伊豆国立公園に指定されており、環境への配慮も必要な地域です。

よって、ひとくくりに「箱根」と言っても「金時山1,212m」（♪足柄山の金太郎～）を始めとした様々なピークの集合体となっており、テーマとともに複数のコースをとることが可能です。

歴史を感じたい方向けコース

• 神奈川県・箱根湯本～静岡県・三島（いわゆる「東海道」を味わいたい方向け）
• 箱根湯本～湯坂路・浅間山（新規外輪山）（鎌倉時代の東海道を味わいたい方向け）

大地のエネルギーを感じたい方向けコース

• 中央火口丘、大涌谷～冠ヶ岳～神山（現在、火山活動の活発化により周辺登山道は通行止め。）
• 古期外輪山、箱根湯本～明星ヶ岳～明神ヶ岳～金時山～ぐるっと箱根峠まで

今回は、〔大地のエネルギーを感じたい方向けコース〕『古期外輪山、箱根湯本～明星ヶ岳～明神ヶ岳～金時山～ぐるっと箱根峠まで』のハイライト区間である、「明神ヶ岳（1,169m）～金時山（1,212m）」を取材しました。このコースは、箱根火山が生み出した山岳展望や緩やかなカルデラ古期外輪山の稜線歩きを楽しむことができ、特に終盤の「金時山」は、そのアクセスの容易さから、初心者からリピーターまで幅広い支持を集め、仙石原（金時神社を含む２か所）や乙女峠からの短縮コースも有名です。

※各コースの登山を計画する際は、必ずコースタイム・累積標高・山小屋の位置などを調べ、安全第一でおねがいします。

モデルコース一例（古期外輪山：宮城野～明神ヶ岳～金時山～金時神社）

コース概要

• 宮城野～明神ヶ岳～矢倉沢峠～金時山～金時神社、距離約11.5㎞、約6.5時間（休憩のぞく）
  ※途中、アップダウンのある縦走区間を含みますので、他の山域での登山経験が望まれます。

アクセス

• 公共交通

バスが便利です。
箱根登山鉄道「箱根湯本駅」から、箱根登山バス「桃源台」行きで約15～20分、「宮城野営業所前」バス停で下車となります。（※バス便数は10～15分に1本程度。）箱根登山鉄道をそのまま乗車の場合は、終点強羅駅から徒歩20分程度となります。

※最新の運行状況については、箱根登山鉄道および箱根登山バスの公式情報をご覧ください。

• マイカー

宮城野周辺に登山者専用駐車場はありません。

今回ご紹介コースの終着点、金時神社付近には登山者も利用可能な有料駐車場もあるため、紹介コースの逆回りをし、下山口の宮城野付近からバス＆徒歩（「桃源台」行き乗車、途中「仙石」下車徒歩約1㎞）で駐車場に戻ることは可能です。ただし、疲労のたまるコース中盤以降、全くエスケープルートがない状況になってしまうため、注意が必要です。

• コンビニとトイレ（登山口付近）

「宮城野営業所前」バス停に公衆トイレあり。
※登山道に入ると、「矢倉沢峠」「金時山」2箇所にトイレはありますが、山行後半に集中します。
バス停の向かい側にコンビニエンスストア（大手チェーン）あり。

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まずは明神ヶ岳への登り

登山口はバス停から程よい近さにあり、要所々々に登山口への指導標があります。住宅地を抜けると、まずは一つ目の目的地、明神ヶ岳を目指す登山道が始まりますので、ずんずん登っていきます。

始めは別荘地の裏手の鬱蒼とした道を登っていきますが、足場は割としっかりと整備されている印象でした。

樹林帯で木陰の道です。特に分かりづらい箇所はありませんが、開けた場所は少なく少し急な登りが続いていきます。
静かなウォーミングアップルートとでも言いましょうか。ここは辛抱が必要です。しばらく登ると、明神ヶ岳と明星ヶ岳をつなぐ稜線にでます。登山道から目の前に道標が見えてきたら、ちょっと一息。

金時山まで175分。まだ意外とあるなぁ・・・。

しかし、コースタイムにばかり気を取られても、心の余裕は失われ、安全上好ましくはないですし、何よりグループ登山の場合は徐々に空気が怪しくなってきます。早出早着、時間に余裕を持つことが大切です。

しばらく歩くと、このあたりから外の景色も垣間見えるようなってきます。
手始めに噴煙を上げる中央火口丘（写真右端には大涌谷の噴煙も見えます）と強羅の街並み。
火山活動からできた大地に人々の営みと歴史の重みを感じます。改めて見返すと、火山近くの結構すごいところに街が広がっているのが分かります。

さて、稜線に合流してからは、60分弱で一つ目の目的地である明神ヶ岳に到着です。いくつかベンチもありますので、目の前に広がる広大な景色や火山活動を眺めながらのブレイクタイムです。

金時山までの稜線歩き（明神ヶ岳～矢倉沢峠）

明神ヶ岳から次のポイントとなる矢倉沢峠までは、緩やかなピークをいくつか越えながらも、しばらくの間は下り基調の道が続きます。
目指す先の金時山（写真のお椀型のピーク）が見えているのですが、尾根のアップダウンもみられるので一瞬不安になります（峠まで約5㎞、金時山まで約7㎞）。ただ登山道は全体的によく整備されている印象でした。

ここで、登山地図を開いてみることにします。
今いるのは、地図上の「〇」の場所になりますが、進む先を眺めると矢倉沢峠から金時山山頂までの区間は一変し、全般的に傾斜が急になっているのが分かります。（確かに、地図の等高線間隔も狭くなっています。）また、矢倉沢峠の鞍部（低くなっているところ、「峠」「乗越（のっこし）」）付近は展望がよく開けていますが、どうも山頂付近はモコモコと木が生えている様です。
地図記号は確かに、高度を上げるごとに「荒地」から「広葉樹」になっていることが確認できます。また、鞍部から山頂までの標高差は約350ｍであることも分かります。（国土地理院2.5万分の１の地形図を基に地図が作成されていますので、等高線間隔は10mです。）

スマホアプリは、登山経路を指定すると地点間の標高差が一発で出てくるので楽ですが、スマホ故障（山では何が起きるかわからない）や電池切れ時のバックアップとして紙の地図を所持することで、より登山の安全性も増します。

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金時山までの、最後の踏ん張り（矢倉沢峠～金時山）

さて、矢倉沢峠まで下りきると、仮設のお手洗い（トイレットペーパーは設置されていないので、要持参）とベンチが設置されているので小休止が可能です。
明神ヶ岳にお手洗いがなく不安になりましたが、ここで一安心です。ここから金時山までは「山頂にトイレあり」の看板も続きますので、来られる皆さま方も不安に思われるのでしょうか・・・。小休止のあと、いよいよ先ほど地図で確認した金時山に向かって登り返していきます。

ここから少し急な登りが続きますが、来た道を振り返ると・・・こちらも素晴らしい稜線の景色が楽しめます。明神ヶ岳からの長かった道程が一望できます。

※逆回りの場合、左上の明神ヶ岳まで登り基調の縦走路となり、最寄りの下山口「宮城野」までコースタイムで約4時間＋休憩時間を要します。山行計画には注意が必要です。

計画変更ヒヤリハット（金時山から計画変更で明神ヶ岳まで）

７月の週末、最高気温は麓の小田原で32度の真夏日。男女4人グループ。
８時に箱根湯本駅に集合、9時半に金時神社を出発。無事に11時半前山頂に到着。
コロナ禍の開放感もあり、十分にランチを楽しんだあと13時前から下山。
登りと違う矢倉沢峠～仙石ルートで下山していたが、コースも短く時間も13時半頃と早かったため、スマホアプリを見ながら「明神ヶ岳」まで足を延ばそうと思った。（4名の内１名は、少し体力に不安を感じていたが、まあ行けるだろうと考え、賛同。）

縦走を始めたものの、途中のアップダウンと暑さにより想定以上に体力を消耗、水残量も少ない中、立ち止まりを繰り返し、想定より遅い16時半に明神ヶ岳に到着し山頂で大休止することになった。

このとき、グループの余裕は徐々に消えているなか、17時過ぎに再出発。途中、赤土に滑り転倒をするも、１８時過ぎの日没直前になんとか下山。
ヘッドライトも４人中３人は保持していなかったので危なかった。

さて、登り進めていくと、間もなく樹林帯の中の急な階段が多くなってきます。
途中、公時神社経由の登山道との分岐が出てきます。
先ほど通った矢倉沢峠から仙石原へ降りるルートが最短コースとはなりますが、金太郎こと坂田金時を祭神とする公時神社へ＋10分程度で立ち寄ることも可能です。矢倉沢峠からここまで急な登りが続きますが家族連れの方も多くいらっしゃったので、子供の前でへばってはいられません。ここから20分ほど、急登を登り切ると間もなく山頂です。

金時山山頂に到着、そして下山

山頂にたどり着くと、目の前に富士山が・・・・！！！と行きたいところですが、残念ながら分厚い雲に遮られておりました。とはいっても、素晴らしい景色です。

山頂周辺の足元にはゴツゴツと形の荒い色濃い岩（溶岩）が段をなして広がり、足下には起伏のなだらかな仙石原の大地、悠々と水を湛える芦ノ湖、それを取り巻く外輪山の稜線の雄々しさを見渡すことができます。
吹き抜ける爽やかな風を浴びると、ここまでの疲れも吹き飛び、得も言われぬ達成感を感じます。

山頂には『元祖金時茶屋』と『金太郎茶屋』、２つの名物茶屋があります。茶屋の周辺には素晴らしい眺望のベンチがありますので、ここで疲れを癒しながら名物の『まさカリ―うどん』や『大つぶなめこ入りみそ汁』を頼み、景色とともに舌鼓を打ちましょう！

下山路に公時神社経由のコースを選ぶと、金太郎こと坂田金時を祭神として祀る公時神社や、神聖な『奥の院』『金時宿り石』を見学しながら下山することもできます。コースタイムと体力に余裕のある方は、おススメのルートです。

下山後については、山域柄、温泉や食事の場所等に困ることはほぼありません。

おわりに

観光地のイメージが強い箱根山域ですが、実は様々な角度から登山ルートを取ることが出来る山域です。

今回は古期外輪山、明神ヶ岳～金時山の稜線を歩くコースを紹介しました。繰り返しになりますが、夏季は気温が高いため、暑さ対策を万全にしたうえで、火山の織りなす雄大な風景を是非楽しんでください。

アルプスに比べ東京だけでなく関西圏からも比較的アクセスが良く人気の高い山です。

八ヶ岳の麓の諏訪市に移住して感じた、八ヶ岳の魅力をお伝えしていきたいと思います。

八ヶ岳の方が富士山より高かった？

八ヶ岳からは富士山が綺麗に見えます。その富士山との神話はご存知でしょうか？

大昔、富士山の神様「木花柵耶姫（このはなさくやひめ）」と、八ヶ岳の神様「磐長姫（いわながひめ）」はいつもケンカをしていました。

ケンカの内容は、どちらの背が高いかということ。そのケンカを見かねた如来様が、八ヶ岳から富士山に長い樋をかけ、そこに水を流して高さを比べる「水裁判」を行いました。

水は八ヶ岳から富士山に向かって流れ、八ヶ岳の方が高いことがわかりました。

しかし、その結果に納得できない富士山は、怒って八ヶ岳を蹴飛ばしました。すると八ヶ岳は衝撃で八つに裂けてしまいました。そして、八ヶ岳は今の形となり、富士山よりも低くなったという話です。

これを聞くと、大昔の八ヶ岳はどんな山だったのだろうかとワクワクしますね。硫黄岳の爆裂火口や坪庭も、もしかしてその影響なのでしょうか。

八ヶ岳の8つの魅力

私は約5年前に長野県の南信に位置する諏訪市に移住してきました。

元は北アルプスが好きで、八ヶ岳には赤岳に一度登っただけで、ほとんど行ったことはありませんでした。

しかし、住んで・登って、今ではすっかり八ヶ岳のトリコになりました。その中で私が感じた魅力をお伝えしていきたいと思います。

1.バリエーションに富んだ山々

八ヶ岳の魅力はなんといってもこれ！北は蓼科山、南は編笠山までの峰々が連なる山脈の八ヶ岳。

その中央あたりに位置する夏沢峠から北を北八ヶ岳。南を南八ヶ岳といいます。

最高峰「赤岳」は南八ヶ岳に位置します。

南八ヶ岳は荒々しい雄大な山々が連なり、北八ヶ岳は神秘的な原生林の森が広がり、北と南で違った魅力を味わうことができます。また、難易度も子連れでも登れる山から、険しく登りごたえのある山まで、幅広い登山ファンのニーズに応えてくれます。

2.日帰りで行ける山が多い

これは子育てをする私にとって一番嬉しかったポイント。

子供を保育所に預けた足でそのまま八ヶ岳へ向かい、登ってお迎えに間に合うことができる山もあり、とてもありがたいです。

この様な山行が可能な理由は、道路が八ヶ岳深部まで整備されており、登山口から山頂までが比較的短時間でアプローチできるから。

神秘的な森や、景色の良い森林限界までも登山口からすぐです。

麓に住んでいない方でも、登山口までのバスなどが整備されており、時間の制約が少なく八ヶ岳を楽しむことができます。

3.景色が素晴らしい

八ヶ岳は居住地から山頂までが近く、間近で山並みが見られます。

また、八ヶ岳の山頂は展望の良い山が多く、北アルプス・南アルプス・中央アルプス・御嶽山・富士山・浅間山・奥秩父など多くの山々が見渡せます。

春は麓から桜と残雪の雪山、夏は青々とした新緑の山並み、秋は燃える様な紅い紅葉、冬は芸術品の様な真っ白な雪山といったように四季を通して楽しめます。

特に初夏の白駒池のは映画のような空間です。

麦草峠に車をとめ数分で、ジブリ映画の「もののけ姫」を連想する様な苔の森が一面に広がる原生林を歩くことができます。秋には様々なキノコが生え、歩くだけでも心が癒されます。

また、八ヶ岳は、展望が良いので、一年を通し、素晴らしい景色を見ることができます。

5.温泉が多い

八ヶ岳は火山であり、温泉が豊富です。

実際登山口のや山小屋の多くは温泉を有していることが多いです。

下山後に温泉をセットにできるのは嬉しいポイントですね。

また、夏沢峠の東にある本沢温泉は標高2150mにある日本最高所の露天風呂です。山の中での露天風呂は格別です！

6.山小屋のご飯が美味しい

八ヶ岳の山小屋といえば、美味しいご飯。有名なのは赤岳鉱泉のステーキ。

夕食で出てくるが、ローテーションであり、当たるかは運次第…。

登山で疲れた体に、ステーキとビールを飲んで、温泉に入るなんて贅沢もできてしまう、オアシスすぎる赤岳鉱泉。

その他にも赤岳鉱泉はカレー・パスタ・ケーキ…と山小屋とは思えない様なメニューがあり、ご飯のためにいくのもアリ。

他にも、オーレン小屋の桜鍋、黒百合ヒュッテのコケモモカップケーキなど八ヶ岳にの山小屋は魅力がいっぱい。ちなみに筆者のおすすめは、高見石小屋のあげぱん。注文を受けてから揚げるあげぱんは絶品！！

7.冬も安全に楽しめる山が多い

雪山登山の入門として有名な八ヶ岳。山頂直下まで樹林帯な山が多く、雪崩や道迷いのリスクも少ない。北八ヶ岳にはスキー場とロープウェイもあり登山者も多い。

雪山はちょっと…という方でも、ロープウェイを利用してスノーシューやスキーを楽しむこともできます。また、冬季も営業している山小屋も多く、もしもの際にも安心です。

そしてなんといっても、八ヶ岳の冬季の晴天率の高さは素晴らしい！晴天の八ヶ岳は真っ白な山並みと青い空が映えて「八ヶ岳ブルー」とも呼ばれている景色は一見の価値あり！！しかし、冬山であることは変わらないので、最低限の装備と技術は持った上で楽しみましょう。

8.星が美しい

実はこれが、移住した一番の理由。

八ヶ岳周囲は高原が広がり、東部の野辺山では、国立天文台があるなど、条件もいいことがわかります。

元々星景写真が趣味の私は、移住する前に蓼科を仕事で訪れ、星の美しさと八ヶ岳の山並みに心奪われ移住を決めました。もちろん、山の中で見る星空は絶景ですが、麓や霧ヶ峰・野辺山高原などから見える星空と八ヶ岳の山並みも最高です！

まとめ

長野に移住して、感じた八ヶ岳の魅力をお伝えしました。

実際、今ではほとんどの登山が八ヶ岳中心となりました。八ヶ岳の魅力はここでは伝えきれないので、来て・登って感じてください！